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alfonsovice

Video paseo invernal a farellones

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Hola hice este video de un paseo invernal a farellones, para que se animen a ir en invierno.

Edited by alfonsovice
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Muy buena!! podrias tirar mas detalles de la ruta, nunca he ido para alla.

Saludos!

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Esta muy bueno el video! La salsa fargo es mi sueño de bicicleta, cuanto te salio traerla? (si no es mucha la patudez)

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te pasaste men muy buen video :yu:

lastima tan poco comentario :ban:

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Exelente...

Me emociona un poco. Conoci la nieve en bici... ahi mismo, hace 16 años... exelente.

Enviado desde mi MW0821_V2.0 usando Tapatalk 2

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muuuuuuy weno el video cumpa!

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Esta muy bueno el video! La salsa fargo es mi sueño de bicicleta, cuanto te salio traerla? (si no es mucha la patudez)

hola compre el frame set porque se vende asi, horquilla mas marco y eso solo me costo 450 mil en total, incluyendo trasporte he impuesto, y el mejor lugar para comprarla es www.bikeman.com porque todos los otros cobraban mil dolares por el envio, no es por hacerle publicidad, pero de mil dolares el envio a 85 dolares es grande la diferencia y ademas cuando lo compre el sitio estaba malo y no tenian stock y como pronto tenian el modelo 2013 me mandaron eso sin hacerma pagar los 100 dolares de mas que costaba.

todas las otras piesas las compre por internet, todas menos las ruedas y el volante que fueron por bikemontt

Muy buena!! podrias tirar mas detalles de la ruta, nunca he ido para alla.

Saludos!

pues esta en lo barnechea, la ruta G 21. tienes 15 kilometros asta corral quemado que es donde comienzan las 40 curvas asta farrellones y son otros 15 kilometros. Farellones esta como a 2200 metros de altitud y valle nevado a 3 mil y esta a 14 kilometros de farellones.

Si vas al menos que seas Nairo Quintana te recomiendo irte relajado y llevar comida, no tiene porque se cocinar, pero si algo porque 45 kilometros de pura subida y en invierno son muchas horas, súmale el frio y la bajada.

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Buen vídeo y buena edición.

Saludos

PD: buena cleta también

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hola compre el frame set porque se vende asi, horquilla mas marco y eso solo me costo 450 mil en total, incluyendo trasporte he impuesto, y el mejor lugar para comprarla es www.bikeman.com porque todos los otros cobraban mil dolares por el envio, no es por hacerle publicidad, pero de mil dolares el envio a 85 dolares es grande la diferencia y ademas cuando lo compre el sitio estaba malo y no tenian stock y como pronto tenian el modelo 2013 me mandaron eso sin hacerma pagar los 100 dolares de mas que costaba.

todas las otras piesas las compre por internet, todas menos las ruedas y el volante que fueron por bikemontt

Gracias por la respuesta y los datos, ahora a juntar plata no mas.

Saludos!

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hola compre el frame set porque se vende asi, horquilla mas marco y eso solo me costo 450 mil en total, incluyendo trasporte he impuesto, y el mejor lugar para comprarla es www.bikeman.com porque todos los otros cobraban mil dolares por el envio, no es por hacerle publicidad, pero de mil dolares el envio a 85 dolares es grande la diferencia y ademas cuando lo compre el sitio estaba malo y no tenian stock y como pronto tenian el modelo 2013 me mandaron eso sin hacerma pagar los 100 dolares de mas que costaba.

todas las otras piesas las compre por internet, todas menos las ruedas y el volante que fueron por bikemontt

Gracias por la respuesta y los datos, ahora a juntar plata no mas.

Saludos!

El marco con la horquilla no es barato si comparas lo que pesa con otros de MTB, pero si eres como yo que se compra la bici para todo la vida pues 450 lucas en mas de 10 años no es nada jaja

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Genial! tiene transmisión de mtb? tuviste problemas de compatibilidad con los bar end shifters?

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Genial! tiene transmisión de mtb? tuviste problemas de compatibilidad con los bar end shifters?

Si tengo transmicion de mTB, desviador LX y pata XT los dos de 9v

ningun problema y la verdad es que me pasa los cambios la zorra es una cosa increible, son unos bard end dura ace 7700 y no se si estos son muy buenos o las fundas con las piolas ayudan, son unas alligator bullet proof.

funciona tambien los shifter que le he puesto atras una pata tourney, alivio, xt una detras de la otra sin regular nada y pasa perfecto los cambios.

Una ventaja de ese tipo de shifter es que puedes pasar los cambion uno por uno como los tipicos de mtb o ruta o puede ser libre que es donde tu elijes cuanta piola quieres tirar o soltar.

saludos

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Genial! tiene transmisión de mtb? tuviste problemas de compatibilidad con los bar end shifters?

Si tengo transmicion de mTB, desviador LX y pata XT los dos de 9v

ningun problema y la verdad es que me pasa los cambios la zorra es una cosa increible, son unos bard end dura ace 7700 y no se si estos son muy buenos o las fundas con las piolas ayudan, son unas alligator bullet proof.

funciona tambien los shifter que le he puesto atras una pata tourney, alivio, xt una detras de la otra sin regular nada y pasa perfecto los cambios.

Una ventaja de ese tipo de shifter es que puedes pasar los cambion uno por uno como los tipicos de mtb o ruta o puede ser libre que es donde tu elijes cuanta piola quieres tirar o soltar.

saludos

Y para 10v? las manillas de freno son especiales para v-brake?

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Genial! tiene transmisión de mtb? tuviste problemas de compatibilidad con los bar end shifters?

Si tengo transmicion de mTB, desviador LX y pata XT los dos de 9v

ningun problema y la verdad es que me pasa los cambios la zorra es una cosa increible, son unos bard end dura ace 7700 y no se si estos son muy buenos o las fundas con las piolas ayudan, son unas alligator bullet proof.

funciona tambien los shifter que le he puesto atras una pata tourney, alivio, xt una detras de la otra sin regular nada y pasa perfecto los cambios.

Una ventaja de ese tipo de shifter es que puedes pasar los cambion uno por uno como los tipicos de mtb o ruta o puede ser libre que es donde tu elijes cuanta piola quieres tirar o soltar.

saludos

Y para 10v? las manillas de freno son especiales para v-brake?

La web esta llena de discuciones acerca de eso y ya hace como 3 años que la discución esta zanjada, NO ES POSIBLE MEZCLAR TRANSMISION DE MTB Y RUTA PARA 10V, a menos que dejes el shifter derecho a fricción y pierdas la sincronización. La razón es que tanto Shimano como Sram tienen mayores ratios de arrastre de piola para 10V en MTB que para Ruta. Eso significa que si quieres usar tanto barends shifter como STI con el resto de transmisión de MTB, entonces tienes que limitarte a un máximo de 9V. Personalmente no le veo problema a usar 9V, es mas, en muchos lugares remotos no encontraras ni cadenas, ni piñones, ni nada para 10V, incluso tampoco de 9V pero puedes hacerla compatible con 8V trabajando decentemente.

Genial! tiene transmisión de mtb? tuviste problemas de compatibilidad con los bar end shifters?

Si tengo transmicion de mTB, desviador LX y pata XT los dos de 9v

ningun problema y la verdad es que me pasa los cambios la zorra es una cosa increible, son unos bard end dura ace 7700 y no se si estos son muy buenos o las fundas con las piolas ayudan, son unas alligator bullet proof.

funciona tambien los shifter que le he puesto atras una pata tourney, alivio, xt una detras de la otra sin regular nada y pasa perfecto los cambios.

Una ventaja de ese tipo de shifter es que puedes pasar los cambion uno por uno como los tipicos de mtb o ruta o puede ser libre que es donde tu elijes cuanta piola quieres tirar o soltar.

saludos

Definitivamente son EXCELENTES. No necesitan casi nada de mantención y si llegara a joder la sincronización del derecho, simplemente le das al alambrito y lo dejas solo en formato fricción. Si lo piensas, son Durace, es decir tope de gama y made in japan. Hechos para durar, funcionar bien y mas encima se consiguen baratos porque estan descontinuados con la salida de los nuevos de 11V.

Hola hice este video de un paseo invernal a farellones, para que se animen a ir en invierno.

Cuando me llegue la Mukluk me iré a dar una vuelta, a ver que me dicen los snowboarder y esquiadores cuando los pase en las pistas.

hola compre el frame set porque se vende asi, horquilla mas marco y eso solo me costo 450 mil en total, incluyendo trasporte he impuesto, y el mejor lugar para comprarla es www.bikeman.com porque todos los otros cobraban mil dolares por el envio, no es por hacerle publicidad, pero de mil dolares el envio a 85 dolares es grande la diferencia y ademas cuando lo compre el sitio estaba malo y no tenian stock y como pronto tenian el modelo 2013 me mandaron eso sin hacerma pagar los 100 dolares de mas que costaba.

todas las otras piesas las compre por internet, todas menos las ruedas y el volante que fueron por bikemontt

Gracias por la respuesta y los datos, ahora a juntar plata no mas.

Saludos!

El marco con la horquilla no es barato si comparas lo que pesa con otros de MTB, pero si eres como yo que se compra la bici para todo la vida pues 450 lucas en mas de 10 años no es nada jaja

Eso mismo les dije a mis amigos con sus cuadritos de moda (antes de aluminio y ahora en fibra). Cada 2 años renovandolos y yo con mi Surly LHT (lo unico malo con los cuadros de acero es la corrosión si le aplicas al pedaleo con todo clima, por eso mi proximo cuadro será el Salsa Vaya Travel que es de inox. y viene con SS couplers).

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Buenísimo video!!!

saludos Daniel

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Muy bueno. Sacaste aplausos por el video.

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Genial! tiene transmisión de mtb? tuviste problemas de compatibilidad con los bar end shifters?

Si tengo transmicion de mTB, desviador LX y pata XT los dos de 9v

ningun problema y la verdad es que me pasa los cambios la zorra es una cosa increible, son unos bard end dura ace 7700 y no se si estos son muy buenos o las fundas con las piolas ayudan, son unas alligator bullet proof.

funciona tambien los shifter que le he puesto atras una pata tourney, alivio, xt una detras de la otra sin regular nada y pasa perfecto los cambios.

Una ventaja de ese tipo de shifter es que puedes pasar los cambion uno por uno como los tipicos de mtb o ruta o puede ser libre que es donde tu elijes cuanta piola quieres tirar o soltar.

saludos

Y para 10v? las manillas de freno son especiales para v-brake?

La web esta llena de discuciones acerca de eso y ya hace como 3 años que la discución esta zanjada, NO ES POSIBLE MEZCLAR TRANSMISION DE MTB Y RUTA PARA 10V, a menos que dejes el shifter derecho a fricción y pierdas la sincronización. La razón es que tanto Shimano como Sram tienen mayores ratios de arrastre de piola para 10V en MTB que para Ruta. Eso significa que si quieres usar tanto barends shifter como STI con el resto de transmisión de MTB, entonces tienes que limitarte a un máximo de 9V. Personalmente no le veo problema a usar 9V, es mas, en muchos lugares remotos no encontraras ni cadenas, ni piñones, ni nada para 10V, incluso tampoco de 9V pero puedes hacerla compatible con 8V trabajando decentemente.

Genial! tiene transmisión de mtb? tuviste problemas de compatibilidad con los bar end shifters?

Si tengo transmicion de mTB, desviador LX y pata XT los dos de 9v

ningun problema y la verdad es que me pasa los cambios la zorra es una cosa increible, son unos bard end dura ace 7700 y no se si estos son muy buenos o las fundas con las piolas ayudan, son unas alligator bullet proof.

funciona tambien los shifter que le he puesto atras una pata tourney, alivio, xt una detras de la otra sin regular nada y pasa perfecto los cambios.

Una ventaja de ese tipo de shifter es que puedes pasar los cambion uno por uno como los tipicos de mtb o ruta o puede ser libre que es donde tu elijes cuanta piola quieres tirar o soltar.

saludos

Definitivamente son EXCELENTES. No necesitan casi nada de mantención y si llegara a joder la sincronización del derecho, simplemente le das al alambrito y lo dejas solo en formato fricción. Si lo piensas, son Durace, es decir tope de gama y made in japan. Hechos para durar, funcionar bien y mas encima se consiguen baratos porque estan descontinuados con la salida de los nuevos de 11V.

Hola hice este video de un paseo invernal a farellones, para que se animen a ir en invierno.

Cuando me llegue la Mukluk me iré a dar una vuelta, a ver que me dicen los snowboarder y esquiadores cuando los pase en las pistas.

hola compre el frame set porque se vende asi, horquilla mas marco y eso solo me costo 450 mil en total, incluyendo trasporte he impuesto, y el mejor lugar para comprarla es www.bikeman.com porque todos los otros cobraban mil dolares por el envio, no es por hacerle publicidad, pero de mil dolares el envio a 85 dolares es grande la diferencia y ademas cuando lo compre el sitio estaba malo y no tenian stock y como pronto tenian el modelo 2013 me mandaron eso sin hacerma pagar los 100 dolares de mas que costaba.

todas las otras piesas las compre por internet, todas menos las ruedas y el volante que fueron por bikemontt

Gracias por la respuesta y los datos, ahora a juntar plata no mas.

Saludos!

El marco con la horquilla no es barato si comparas lo que pesa con otros de MTB, pero si eres como yo que se compra la bici para todo la vida pues 450 lucas en mas de 10 años no es nada jaja

Eso mismo les dije a mis amigos con sus cuadritos de moda (antes de aluminio y ahora en fibra). Cada 2 años renovandolos y yo con mi Surly LHT (lo unico malo con los cuadros de acero es la corrosión si le aplicas al pedaleo con todo clima, por eso mi proximo cuadro será el Salsa Vaya Travel que es de inox. y viene con SS couplers).

En realidad la sincronicidad me es irrelevante, vi esos DURA ACE y son compatibles con 3x10, me iré por esos, siempre y cuando sean compatibles con mtb. Lo otro es las manillas de freno, hace un tiempo también usé esa configuración de MTB con manubrio de ruta y con manillas ergo, en general no tuve problemas, salvo que los frenos eran muy poco sensibles, un amigo me dijo que las manillas de ruta no son compatibles con v-brake, se podrán modificar las manillas o tendré que comprar especiales (en bikecomponents hay)?

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