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  1. Llama la atención en los últimos tiempos el uso de platos o coronas ovales sin bien son bastantes antiguos. Coronas Circulares , elípticas y Ovales Existen los 3 tipos : las coronas clásicas circulares y ovales como su nombre lo indican tiene un trayecto ovoide con un ángulo variable dependiendo del nivel de ovalidad. Entre las circulares y ovales están las elípticas con un nivel de ovalidad reducida pero no circulares Ventajas Si leen se reconocen 3 ventajas en el uso de este tipo de corona: 1-. Pedaleo redondo 2-. Aumento de la potencia en un 10% 3-. Disminución de la fatiga en un 10 % (disminución del ácido láctico) Instalación El eje mayor de la corona oval debe ser instalada perpendicular al eje de bielas Funcionamiento Técnicamente se comporta como un doble plato según fase del pedaleo. En fase de descenso del pedal entre las 12:00 y 5:00 la superficie expuesta del plato a la cadena es la mayor por lo tanto mejora la fase de mayor empuje mecánico sobre el pedal y en la fase de ascenso del pedal la superficie de ascenso del plato expuesta a la cadena es la menor, lo que facilitaría la llegada del pedal a las 12:00. De esta manera un plato o corona oval 34T (34 dientes) se comportaría como un plato o corona 34-36, y uno 32T ( 32 dientes ) como uno 32-34. Apreciaciones Estoy probando un eliptico woolftooth (113°) montado en un sistema Quarq Eagle x12 y : 1-. Mejor rodaje en llano de con mayor facilidad en Zonas 2 (resistencia) y zona 3 (tempo), ósea se rueda más fácil 2-. Menor fatiga y esfuerzo en alcanzar y mantener zonas de potencias altas (3, 4 y 5). Llegas a casa mas entero y training peak demuestra que tu trabajo mecánico fue bastante bueno. 3-. Mayor tracción en subidas, mantienes velocidades aceptables sin percepción de tanto esfuerzo en ello. 4-. He notado una disminución de mi gasto calórico en un 30% por salida, es decir, a un misma potencia normalizada con un factor de intensidad alto, tu gasto calórico es menor. Esto podría interpretarse como una ventaja relacionada con mayor eficiencia mecánica del pedaleo y como un factor tremendamente positivo a la hora de rodar mucho tiempo: economía energética. 5-. Menos percepción subjetivas de fatiga. Pendiente Falta probarlo en subidas : próximo mes veremos el comportamiento en ascensos continuos de 2000 mts Les cuento como va la cosa, que por el momento se ve bastante bien. Saludos desde Ovalle.
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  9. Vendo Bicicleta de Ruta Kuota Kharma Race, talla 54. Cuadro y Horquilla Fibra de Carbono talla 54 Volante K03 Carbon, hecho por Sram Manillas, desviados y pata Sram Force 2x10 Manillar y Tee Deda Sillin Oval Ruedas Reynolds Impecable estado, solo detalles menores por transporte, se usó para algunas carreras de Triatlón, nada mas. $1.300.000 Felipe Yañez felipe.yc@gmail.com +56 9 85951405 Santiago
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  11. Estimados, traigo a la venta los siguientes repuestos todos usados pero totalmente funcionales: Volante Shimano integrado relación 50-34, bielas 172.5Valor $45.000 Ruedas Bontrager Select, 24 rayos planos ambas para 9-10 velocidadesValor $60.000 Tee Oval Concept 100 mmde largo para manubrios 31,8 6 grados de inclinaciónValor $15.000 Pata de cambio Shimano 105 para 10 vel.Valor $25.000 Desviador Shimano 105 10 velocidades, apernadoValor $12.000 Piñon Shimano Tiagra 10 vel. relación 11-28Valor $18.000 Herraduras de freno genéricas con patines recambiablesValor $10.000 Pedales Ultegra, peso 330 grms según catálogoValor $30.000 Manubrio Bontrager Race, ancho 42 cm para tees 31,8Valor $20.000 Masa trasera Shimano Deore Lx para 9-10 vel., 32 hoyosValor $10.000 Sillín Fisik Orione full carbón, rieles y base carbónValor $70.000 Porta caramagiola Specialized original, de resina blancoValor $10.000 Datos Vendedor Felipe Cárdenas Acuña Mail f.cardenasbike@gmail.com Celular 94445790 (wssp) Ubicación Talagante, con posibilidad de entregar en metros Estación Central y Los Héroes Productos usados pero en excelente funcionamiento, sólo detalles estéticos
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