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  1. Esta ruta la tenía en mente desde el año antepasado. Me interesaba mucho la parte de la línea de tren abandonada y sus túneles. Había visto un reporte en otro sitio y un par de videos de la travesía, así que aproveché el fin de semana largo para hacerla. Sábado 16 de septiembre 2017 Mi papá me dejó en Melipilla y de ahí seguí a Pichilemu. El camino tiene muchas subidas y bajadas y, luego de 60 km de ese ritmo, empecé a empujar la cleta cuesta arriba cuando era muy empinada. Hay varios poblados por el camino, además de restaurantes y fuentes de soda, así que de hambre uno no se muere; en uno de esos lugares me serví un rico sandwich de arrollado con jugo, ñam, ñam. Después del embalse me topé con un lindo parque eólico (¡vivan las energías renovables!). A eso de las 22:30hrs. me di cuenta de que estaba muy cansado (eran más de 100 km de pedaleo) y decidí dormir en el bosque. Me alejé unos cincuenta metros de la carretera, extendí mi saco de dormir de aluminio, inflé mi almohada (no la muñeca, mal pensados) y me tendí a hacer tuto. Domingo 17 de septiembre 2017 Al día siguiente empecé a pedalear a eso de las 8:30 hrs. Seguí igual que el día anterior y, a poco más de un kilómetro de las antenas de celular, me encontré una billetera. La abrí y no tenía dinero, pero sí toda la documentación (tarjetas incluidas) de un desafortunado. Me la eché al bolsillo y la entregué en la Comisaría de Carabineros de Pichilemu, en donde comí un rico barros jarpa en el restaurant "La Casona" (Anibal Pinto 133) antes de reaprovisionarme de agua mineral y seguir hacia la línea del tren. El camino hacia la línea es fácil: hay que tomar el desvío que está en el estero a la entrada norte de la ciudad y seguir cuesta arriba. Se atraviesa primero un puente de metal (que supongo era del tren) y el resto no es complicado. El camino es ancho y bastante bonito en sus primeros kilómetros, como la parte inicial de El Cóndor, pero a medida de avanza se hace más difícil. Hay unos lugares bien atractivos, sobre todo aquellos en donde el bosque se extiende a ambos lados y que me daban ganas de quedarme a acampar ahí. Lo malo es que pasé la famosa estación Larraín Alcalde porque no la tenía marcada en el GPS y ahora apenas quedan los cimientos (me dijeron que era donde había unas palmeras). Más arríba me topé con un letrero que decía NO ENTRAR PROPIEDAD PRIVADA, lo cual me frustró mucho. Se podía meter por el costado, había una abertura que seguramente otros usaron, sin embargo, no me gusta meterme a la maleta. Bajé y le pregunté a una familia que estaba haciendo picnic. Por suerte el papá conocía la zona, había caminado un par de kilómetros por la vía abandonada antes, y me señaló cómo cruzar por una "puerta" en la cerca (un trozo que se abría). De ahí era fácil, solo había que seguir la huella de la línea (algunos durmientes podridos) y darle para adelante. Lo malo es que más arriba se perdía el rastro a trechos, pero mirando con cuidado se retomaba el camino correcto. Seguí así hasta que retomé el camino de tierra, en donde me topé con una camioneta que bajaba y su chofer me saludó (tenía miedo de que me lesearan porque andaba metido allí, pero no pasó nada). Unos kilómetros más adelante, luego de cruzar un puente abandonado a mano izquierda, por fin llegué al primer túnel. Prendí las luces, la cámara de acción en el casco y lo crucé rápidamente sin dificultades. Después seguí algunos kilómetros más hasta que di con el segundo, el complicado: el suelo era de puro ripio y algunos durmientes, impedaleable (al menos para mí), además de tener goteras en el techo y ser como cinco veces más largo que el otro. Para cuando llegué al otro lado, me topé con un maldito pantano de aguas estancadas y muy olorosas. Pasé con harto cuidado, aprovechando algunos troncos y maderos que, al parecer, otros colocaron para poder caminar. Fue muy complicado, ya veía que aparecía la Cosa del Pantano o un Vietcong con su AK-47. Cuando por fin pude salir me dediqué a pedalear lo más rápido que pude, ya que eran pasadas las 18 hrs. y pronto caería la noche. Mi destino del día era Marchigue y obviamente no llegaría antes de las 22 hrs. El resto del camino por suerte no fue tan difícil y me preguntaba cómo sería haberlo hecho en tren. Eso sí, antes de llegar al camino de tierra que lleva a Alcones, uno se topa con la reja de un predio que está después de una bajada un tanto pronunciada (de haber tenido peores luces e ido más rápido el choque no me lo quita nadie). La abrí y crucé el terreno sin ver a nadie, solo oí el mugido de una vaca y la verja de salida estaba igualmente abierta. Supongo que habrá otro acceso en otra parte, pero no tenía tiempo de estarlo averiguando y seguí hacia mi destino. Llegué a Alcones como a las 22 hrs. y tuve que reparar un pinchazo en la rueda delantera. A eso de las 22:45 estaba en Marchigue y me alojé en la residencial "Loreto" (cuya dirección no anoté, se me fue por el cansancio). $7.000 la habitación sin baño (que estaba al frente). Lunes 18 de septiembre 2017 Salí del alojamiento y comí un rico barros luco en la panadería "La gran familia", un lugar muy bueno cuya fachada no refleja el bonito interior del recinto. El pan salía y se iba casi de una, hasta llegó un señor en busca de un pedido de 80 marraquetas. Tenía una chimenea que la encendían cuando hacía frío. A eso de las 12 reemprendí la marcha. Por suerte el camino a San Fernando era prácticamente liso. Atravesé varios lugares como Palmilla, en donde almorcé en el bar y fuente de soda "Donde Gorge" (Juan Gmo. Day 73). Nuevamente vi varios restos de la antigua línea de tren, un par de puentes inclusive (en donde le saqué unas fotos a mi Blanca) y de nuevo me pregunté cómo habría sido el viajar en tren por esos lugares. Sentí lástima por el abandono de este medio de transporte muy usado en Europa, Asia y Estados Unidos. Me recordó al Transcordillerano que partía de Los Andes, cuya línea vi cuando hice una salida de trekking, y... Ya, mejor pienso en otra cosa. Arribé a San Fernando a eso de las 19:30 hrs. Pregunté en una estación de servicio Copec y me dijeron dónde encontrar alojamiento. Así llegué a la residencial "San José" (Chillán 256), cuya habitación con baño me salió por $20.000. Me duché y salí a comprar pasaje en bus a Santiago (no iba a llegar pedaleando en un día, lo tenía claro), además de comerme una rica pizza choricillos con té en el restaurant "Barty" (Valdivia 788-792). Al otro día todo fue fácil: llegué al terminal a las 11:30 hrs. (media hora antes de que partiera el bus), le saqué las ruedas a la cleta y esperé que llegara mi máquina. La bicicleta la echaron en el maletero y por el sobrepeso al llegar a Santiago me dijeron que era "lo que fuera su cariño", así que les di tres lucas y todos felices. Le puse las ruedas, la cargué con los bolsitos y partí a mi casita, en donde llegué a eso de las 15:30 hrs. En resumen, fue una bonita experiencia, aunque no sé si repetiría la parte de los túneles; pero quedé picado porque la batería de la cámara se agotó y no grabó el paso por el primero de ellos, por lo que tal vez (recalco lo de "tal vez") iría solo para grabar esa parte como corresponde. Quizás lo haría con más tiempo y durmiendo en el bosque, mas prefiero pensar en otras salidas. Lo único malo fue el dolor en el traste, ya que no estaba acostumbrado al peso extra en el hombro de la mochila que me aplastaba sobre el asiento. Ahora estoy obligado a entrenar más subiendo el San Cristóbal con peso a cuestas. Como siempre, adjunto el kml y gpx del viaje por si alguien quiere aventurarse por esa zona. También, como siempre, es un agrado el compartir esta experiencia con los colegas del foro y espero le sirva a más de alguien. Saludos cleteros.
  2. hola mi nombre es juan jose figueroa ruiz presidente del club mtb vilcun chile y en esta oportunidad les queria presentar esta competencia que se realiza en la comuna de vilcun. esta competencia se realizara el 31 de enero del 2016 UNA DE LAS CARRERAS MAS DURAS DEL cross country maratón en la Araucanía PERDIÉNDOSE EN LOS INMENSOS PARAJES DE LA COMUNA DE VILCUN Bases “circuito de la muerte ” Descripción: General El club de Mountanbike de vilcun en conjunto con la municipalidad de vilcun tienen el agrado de presentar la carrera “circuito de la muerte”, competencia de Mountainbike modalidad XCM a disputarse en la comuna de vilcun ubicada a 35km de la capital regional rumbo hacia el macizo volcánico “ Volcán Llaima”, dentro de la IX región. Esta competencia contara con un sin número de participantes de diversas categorías que van desde los 15 años hasta los 60 y . De las inscripciones - El valor de la inscripción para la competencia es de $ 7.000.- - Para llevar a cabo el proceso de inscripción, se debe depositar el valor de esta en la cuenta que se detalla más abajo, luego enviar un comprobante de depósito o transferencia, además se debe adjuntar los datos de corredor y enviarlos al siguiente correo juanjose.2300@gmail.com - Una vez que la inscripción sea llevada a cabo, se responderá un mail confirmando el proceso y no habrá devoluciones de dinero una vez realizada la inscripción . Datos de la cuenta de deposito Titular: juan José Figueroa Ruíz Numero de cuenta rut : 19519233 Banco: banco estado Cuenta: cuenta rut Rut: 19.519.233-2 - Todo competidor debe presentarse al punto de partida con su CEDULA DE IDENTIDAD, pasaporte o documento de identificación en el caso de ser extranjero y un comprobante del pago de su inscripción. - Los competidores deberán presentarse en punto de partida con a lo menos 1 hora de anticipación a la partida de la carrera, para realizar la verificación de su inscripción. De las categorías - La distribución de las categorías Categoría Varones Categoría Edad (años) Junior 15-17 Sub 23 18-23 Elite Amateur 18-29 Master A1 30-35 Master A2 36-40 Master B1 41-45 Marter B2 46-50 Master C 51 -55 Master C2 56 y mas Categorías damas Junior dama 15-18 Amateur 19 y más Elite --- Master 35 y mas La categoría de un competidor se determina de acuerdo con la edad que tendrá al 31 de diciembre del año en el cual se realiza la competencia, es decir, la edad con la que terminará el año y no la edad en la fecha de la competencia. - Los menores de edad que deseen participar de la competencia deberán presentar una autorización firmada por un adulto (Padre, Madre o apoderado). - Ningún corredor podrá competir en una categoría que no corresponda a su edad y género, si esto llegase a suceder el corredor quedará inmediatamente descalificado, con la obligación de hacer devolución de cualquier reconocimiento (medalla, copa u otro) obtenido por su participación. - Al finalizar la competencia, se entregaran los resultados de los 5 primeros lugares de cada categoría para la premiación, la entrega de resultados generales se publicará posteriormente un plazo no mayor a 48 horas de finalizada la competencia. - Ningún corredor podrá sustituir la identidad de otro. De la premiación Se premiaran los 5 primeros lugares por categoría y 5 primeros lugares de la general damas y general varones. Siendo los 3 primeros lugares de las generales premiados en dinero y los restantes serán premiados con estímulos ( regalos de los auspiciadores) Del circuito - Para la competencia el circuito tiene una extensión de 65 Kms. con una ascensión acumulada de 2,200 mts De la carrera - Todo competidor que sea sorprendido durante el desarrollo de la competencia fuera de los límites del circuito será inmediatamente descalificado. - El número de corredor debe ir situado en la parte delantera de la bicicleta visible durante todo el desarrollo de la carrera y no puede ser modificado, recortado o alterado. - Todo competidor que no porte su número durante el desarrollo de la competencia será retirado del circuito. - Los sectores del circuito por donde circulan los competidores, están debidamente marcados y se prohíbe al público general, transitar por ellos. - Un competidor no puede recibir ningún tipo de ayuda o asistencia alimenticia, técnica o mecánica fuera de las zonas determinadas por la organización. De la seguridad - El uso de casco es obligatorio para todos los competidores en competencia, el no cumplimiento de este requisito es causal de descalificación. - No está permitido transportar ningún envase de vidrio , pirsing, reproductor de audio personal u otro elemento que ponga en riesgo la salud propia y la de otros competidores. - Los Corredores y apoderados de los menores participantes, según corresponda, al momento de la acreditación o de la inscripción en carrera, deberán firmar una declaración donde expresen: 1.- Estar en conocimiento y aceptar de las bases y reglamento de la competencia denominada “circuito de la muerte ”. 2.- Tener presente que el Mountainbike es un deporte riesgoso, que puede ocasionar al participante accidentes traumáticos graves con consecuencias vitales, tanto en entrenamientos como en competencia. 3.- Liberan de toda responsabilidad a los organizadores, dueños de recinto, jueces y toda persona o figura natural o jurídica ligada al evento frente a cualquier accidente o hecho de delincuencia que ocurriese durante el desarrollo de los eventos. Excepciones - La organización se reserva el derecho de modificar cualquiera de los aspectos mencionados anteriormente, cuando por motivos de fuerza mayor no se pueda cumplir con la normativa establecida. Dichas modificaciones serán informadas oportunamente a los corredores. - Se premiran los 3 primeros lugares de cada categoría con copas y medallas. - La organización se reserva el derecho de modificar o suspender la competencia - Todo el material de imágenes y videos captados durante la competencia, tienen el derecho de autor de la organización y podrá ser utilizado para promocionar otros eventos estas son las bases del evento tambien tenemos un evento en facebook https://www.facebook.com/events/437184323140747/
  3. Hola amigos, Uff hace mucho que no me logeaba en este cuenta, si entré y llena de polvo estaba la pobre. Pero en fin, el tema es que acabo de entrar para contarles que estoy haciendo mi página web, que si bien aun no esta terminada, si se puede entrar y ver mi trabajo. El fin de semana estuve con un amigo de las cletas (si yo antes andaba en cleta aunque ahora nadie me lo crea jajajaja) y espesó a ver mis fotos y me ofreció ir a un par de carreras de mtb, el tema es que quisiera saber si ustedes estarían interesados en contar con un fotógrafo mas en las carreras, a algunos de ustedes les gustaría lucir tan bien como lucen los pajaritos de mi pagina web? Bueno, desde ya muchas gracias y espero me comenten su parecer a ver si me animo a compartir carreras con ustedes!! Saludos a todos los que conocí, alguna vez pedaleando por ahí!!! PD: Acabo de crearme un facebook para esta idea a ver si alguien me quiere agregar pues no tengo amigos :-( esta fresquito XD http://www.facebook.com/daniloriquelmecom
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