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  1. Ricardo Barría T +56-9-81234554 whatsapp ricbarria@yahoo.com Puente Alto. $380.000 Vendo espectacular bicicleta Ozono M918 de la Cruz, rígida, aro 26, para Downhill, DH, descenso, enduro, dirt jump, pump track, pasear, etc (si se ajusta para eso), en muy buenas condiciones, sin fisuras, ni abolladuras, talla M, horquilla Spinner Ammo de 140 mm de recorrido, 36 de barras y control de compresión, transmisión Shimano Acera completa 1x9, corona 34t con guia cadena, piñón 11-34, shifter deore, frenos de disco Shimano hidráulicos, delantero Deore, trasero m486 (muy potentes), rotor delantero de 203 mm, trasero 160 mm, ruedas Alexrims x2100 doble pared, neumáticos Maxxis 26x2.35, delantero Minion DH-F (Nuevo), trasero High Roller (usado), manubrio Frank 810 mm doble altura, tee Venzo Force Lite específica para DH (de muy buena calidad), puños de goma blanda Bontrager atornillados, asiento Velo con canal prostático, muy cómodo; le pude unos pedales usados metálicos con pines, ya que yo uso con calas, pero esos no van en la venta. Es una marca muy usada para iniciarse en el descenso, enduro o disciplinas en cerro, debido a su fiabilidad y economía. Son bicis que aguantan mucho y de bajo costo de mantenimiento.De similar o mejor calidad (en algunos casos) que Trek, Specialized, Cannondale, Giant, Merida, Scott, Kona, Canyon, Crank 888, Upland, Ozono, Viking, Hooligans, etc. Tiene mantención completa hecha, incluida la horquilla. Pequeñitos detalles de pintura, por traslados y uso. Llegar y andar, 100% operativa. Consultar sus dudas, respondo a la brevedad. Podría recibir bici en parte de pago de menor valor o permutar por otra.
  2. Hola amigos, Tengo una duda que me asalta hace tiempo, y la verdad me gustaría leer varias opiniones y experiencias antes de tomar una desicion, se trata de lo siguiente. Hacia MTB y me lesione, me baje de la bici durante 3 años y retome hace 1 año pero en el ciclismo de ruta y ahora tengo una bici con transmisión Ultegra de 10 velocidades, (en MTB tenia una cadencia siempre alta y me iba mejor que ahora subiendo) las relaciones son volante 53-39 y piñón 11-28. El tema es que me gusta subir cuestas y siento que la relación no me acompaña mucho, antes tenia piñón de 25, ahora 28, mejore un poco pero en lugares donde la pendiente es por sobre el 10% se me hace imposible seguir con una cadencia sobre las 80 pedaleadas por minuto, por lo que me gustaría saber que seria lo mas efectivo para subir mejor. 1,- Cambiar a volante compacto 50-34 (corro generalmente en circuitos planos pero me gusta entrenar cuestas) 2.- Mantener mismo volante pero cambiar a piñón de 32? eso me obligaría a cambiar también la pata por una larga $_$ 3.-Cambiar solo la corona chica de 39 por una de 36? y mantener todo lo demás igual? PD: No tengo lucas para cambiarme a 11 velocidades, busco hacer la mejora mas eficiente en tema de lucas y efectividad. Los leo atento, saludos y de antemano muchas gracias!!
  3. Scott Scale 35 ruedas 26" Talla L Cuadro de carbono talla Large Horquilla Rock Shox Reba RL Aire de 100mm Cambiadores grupo Shimano SRAM X9 Frenos Avid Elixir 5S carbono disc Ruedas DT Swiss26" Neumáticos rocket ron Manillar Scott Hot Rod Desviador slx Bloqueo amortiguador Rock Shox Peso 10,3 kg aproximadamente. Muy poco uso. 1 solo dueño. Excelente estado. $550.000 Datos de contacto: Sebastian Grove +56982331249 (WhatsApp) La bici se puede ver en Apoquindo con Warren Smith, entre metro Escuela Militar y Manquehue
  4. Nombre: Ricardo Barría Correo: ricbarria@yahoo.com Hangouts: bmw.gsxr@gmail.com WhatsApp: +56981234554 Avda. Camilo Henriquez c/ San Carlos, Puente Alto, Santiago. Garantía: Se puede revisar sin problema. $229.000 Oportunidad, vendo excelente bicicleta mountain bike, marca Trek, modelo 3700 Alpha Aluminium (muy liviana), aro 26, talla 18 o M, 24 velocidades, horquilla SR Suntour XCT de 100 mm con bloqueo y control de pregarga, 100% operativa, frenos de disco Shimano de 160 mm con pastillas buenas (Upgrade), manubrio y tee Upland (de 650 y 80 mm respectivamente (Upgrade)), con puños de goma antideslizante (nuevos), tija de aluminio Bontrager, asiento Ozono deportivo (nuevo), collerin Bontrager, llantas de aluminio con mazas y bloqueos Shimano, neumático delantero Mythos XC (direccional) 2.1, trasero Jamis TX 1.95 (corredor) (ambos en excelente estado (Upgrade)), shifters integrados Shimano V-Brake 3x8 con piolas nuevas, transmisión Shimano, vielas y corona SR Suntour (44-32-22), piñon 8v 11-30, pata Shimano (nueva), pedales de aluminio adherentes y reflectantes. Detalles mínimos de pintura que no afectan en nada, funcionando al 100% y con mantención completa reciente. Es una bicicleta de gran calidad, cómoda y que apaña a todas y a un excelente precio. Tiene varias mejoras (Upgrade). Se envía a regiones vía Bus por pagar, previa transferencia y agregando $5.000 por embalaje y traslados. Consultar sin problema, respondo a la brevedad.
  5. Zapatillas Teva The Links talla 41 para pedales planos. Nuevas (sin uso). Suela spider rubber para mayor adherencia a los pedales. Recubrimiento interior antibacterial. Incluye juego de cordones rojos. Nombre: Adolfo Morales Teléfono: +56989128082 (Whatsapp) Email: adolfo.morales918@gmail.com Ubicación: Santiago, Ñuñoa. Precio: $50.000 Estado: Nuevo
  6. SE VENDE: Mi hermano vende; Nombre Completo Eval Eduardo Zamorano Valero Teléfono +56982288466 Email ewald@lamesa,cl Ubicación (ciudad) Providencia, Santiago Tipo de Garantía producto usado sujeto a condiciones de garantia de Trek chile Foto Número de serie : ver foto adjunta Precio del Producto $ 1.390.000 (un millón trescientos noventa mil pesos) Estado del producto ; usado Descripción de estad:.excelente estado muy poco uso especificaciones tecnicas: Matte Carbon Smoke/Viper Red Cuadro Carbono OCLV Mountain, Carbon Armor, tubo de dirección perfilado E2, BB95, frenos balanced post mount, punteras Closed Convert, geometría G2 en las 29ers Suspensión delantera RockShox Reba RL con muelle Solo Air, bloqueo remoto Motion Control, Maxle Lite de 15 mm, geometría G2 con avance de 51 mm para 29ers, 100 mm de recorrido Talla 17,5 (ruedas de 29") Buje delantero Rodamiento de aleación sellado de Bontrager, eje de aleación de 15 mm, centerlock Buje trasero Rodamiento sellado de Bontrager, eje de aleación, centerlock Llantas Bontrager Mustang Elite 28 agujeros Cubiertas Bontrager XR1 Expert, Tubeless Ready, aro de aramida, 29x2,20" (Bontrager XR2 Expert, Tubeless Ready, aro de aramida, 27,5x2,20") Manetas de cambio Shimano Deore, 10 velocidades Desviador Sram x7 Cambio Shimano Deore XT, Shadow Plus Pedalier Shimano M627, 36/22 Cassette Shimano HG50, 11-36, 10 velocidades Cadena KMC X10 Sillín Bontrager Evoke 2, raíles de cromoly Tija de sillín Bontrager Rhythm Elite, 27,2 mm, retroceso cero Manillar Bontrager de aleación, 31,8 mm, altura de 5 mm Potencia Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 grados, compatible con Blendr Dirección FSA IS-2, E2, cartucho de aleación sellado Juego de frenos Disco hidráulicos Shimano M445 Puños Bontrager Race imagenes:
  7. Objetivo de la competencia: Apoyar con recursos a los jóvenes ciclistas que representar a Nahuelbike y Nahuelbike Cañete. ESTA CARRERA CUENTA CON CRONOMETRAJE CON CHIP http://www.guca.cl/eventos/2-copa-cayucupil-nahuelbike-2015-canete/99 Además, Nahuelbike desea potenciar el turismo en las comunidades cercanas a Cañete. En este caso será, por 2ª vez ... Cayucupil. La competencia contará con las siguientes categorías: 60KM 1. Intermedia. (15-16 años) 2. Junior. (17-18 años) 3. Sub 23. (19-23 años) 4. Open Varones. (24-29 años) 5. Elite Varones.( libre ) 6. Elite Damas. (libre) 7. Master A1 (30 - 34 años), A2 (35 - 39 años), B1(40 - 44 años), B2 (45 - 49 años), C1 (50 - 54 años), C2 (55 - 59). 8. Senior. (60 y más) 9. Duplas Varones. (libre) 30KM 1. Infantil (11 - 12 años) 2. Juvenil (13 - 14 años) 3. Cicloturista Damas. (libre) 4. Cicloturista Varones. (libre) 5. XL Varones. (+ 90 kilos) 6. Duplas Mixta. (libre) 7. Categoria Cayucupil. (libre) 8. Damas menores de 18 años 9. Damas de 19 a 30 años 10. Damas 31 - 45 años 11. damas + 45 años 15KM 1. Categoria familiar. ( 2 ó 3 integrantes de una familia) 2. Ciclistas con capacidades distintas. Premiación. - Medallas finish - Medallas, Trofeos y dinero. *Dinero solo para las categorías Elite Damas y Varones. Inscripción. $ 5.000 Banco Estado cuenta corriente 5630004962-7 Nombre: Cañete Adventure. rut: 15203731-7 caneteadventure@gmail.com Enviar los datos y comprobante a caneteadventure@gmail.com. Auspiciadores. Coca Cola AudioFiesta. Lucchetti Supermercado Porvenir Supermercado Arauco. Hotel Itahue PF Nahuelbike. Obligatorio: 1. Uso del Casco. 2. Autonomía mecánica en la ruta. 3. Firma de responsabilidad por la participación en la competencia. Derecho a: 1. Número de corredor. 2.Medalla finish. 3. Hidratación. 4. Colacion.
  8. El día 26 de noviembre del 2014 estábamos pedaleando con un amigo y le comente que cuando tenía aproximadamente 11 años subí la campana con mi papá, el me dijo "subamos mañana" y le dije "yapo!", el tema era el siguiente, la horquilla de mi compadre era rígida y bajar desde la mina no sería bonito, comenzamos a pensar y pensamos al tiro en el guaton (otro amigo), para su mala suerte y nuestra buena suerte estaba enfermo casi muriendo, y le pedimos su TREK 820 y accedió. Al otro día nos juntamos a las 6:45 am en la estación de Limache, y me dijo "a que hora pasará" la micro y lo mire como "eh? nos vamos pedaleando" y luego de eso recordé borrosamente la subida cuando tenía 11 y se me echo la yegua y accedí a subir a la micro, existen dos micros por la ruta de granizo para llegar(desconozco las demás entradas al parque) una es la que llega hasta el paradero 35 y la otra directo a La Campana, que fue la que llego primero y tomamos, el chófer nos cobro $1500 por los dos más las dos bicis, y llegamos al parque alrededor de las 7:30 am, existen dos caminos allí uno de tierra a la izquierda y otro de asfalto a la derecha, la diferencia la desconozco, el de tierra se ve un poco mas inclinado y el de asfalto tiene mas curvas. Llegamos al parque y para nuestra suerte no había nadie así que pagamos nada, pero hay unos papeles donde te puedes registrar y echarlos a un buzón, el precio son: Adulto $2000, niños y tercera edad $1000, y a los extranjeros se les cobra un poco más. Según el parque el camino de la mina (para autos y bicicletas) son 10 km pero la aplicación "runstastic road bike" marco 500 metros más jaja. Empezamos el tramo, el primer kilómetro es bastante pesado pero subible, luego llegas a una suerte de puerta con una cadena amarrada a dos postes que estaba cerrada con candado para evitar el paso de vehículos, pero perfectamente abierta para una bicicleta( es cosa de levantar la bici o pasar por al lado), comenzamos el camino lleno de curvas con subida la mayor parte del tiempo no tan brigidas, a los 2 primeros km hay a mano izquierda agua potable, pero estaba cerrada con candado (me imagino porque era temprano), luego a los 4 km esta la mina Balmaceda y unos 50 metros mas arriba un mirador, cabe destacar que abajo estaba nublado y al subir 3 km sobrepasamos la capa de nubes y veíamos literalmente un mar de nubes era hermoso, el camino en si lo encontré bastante relajado pensé que sería mucho peor como lo recordaba de niño, pero me doy cuenta que influyo que, en esos años no salía andar en bicicleta tenia un aro bastante pequeño y no tenía percepción de distancias,(recuerdo que me decía a mi mismo esa edad, "Cristóbal el camino es pesado ni se te ocurra subir de nuevo" jaja), en fin, quedaba 2 km y mi pasión por las cuestas no aguanto, deje a mi amigo atrás el cual llego 3 min después, estos últimos 2km son los más pesados ya que el camino se vuelve con muchas imperfecciones y se llena de piedras grandes y sueltas. Llegamos y descansamos en la mina, no me llamo la atención entrar (si... claro..., me dio miedo no había nadie y temí quedar atrapado jaja), en la mina hay agua potable bastante fresca pero si le tienes miedo o eres alergico a la abejas, te advierto que esta lleno de ellas alrededor de la única fuente de agua, pero si no las molestas no pican. Arriba nos dimos cuenta que no hay basureros y no se puede botar la comida, si llevan basura por favor lleven también bolsas plásticas para botarlas abajo. Cuando nos preparábamos para el descenso se apareció un zorro, me dio pereza sacar el teléfono por lo que no le tome fotos, bajamos yo primero y mi amigo atrás con una diferencia de un minuto para no chocar y al km 5 me chifla y me grita "se te cayo el agua!!!" miré hacia abajo y me causo gracia, no solo se me cayo el agua también se había roto el porta-botellas de metal, espere a mi amigo, me eche el porta-botellas y la botella a la tricota pero en eso recordé que no habíamos pagado y le dije a mi amigo que pasaramos raja hasta donde nos dejo la micro y así lo hicimos. Pero el karma nos jugo en contra y venía subiendo un camión de basura y mi amigo freno justo( estaba adelante), mientras bajábamos dirección Limache me llama un compañero de curso y me dice "Wn tení que venir al colegio, la jefa de utp esta sacando el papel para dar la psu y estan premiando para la obra de ingles" así que nos separamos con mi amigo en el paradero 17, el se fue para Limache Viejo y yo para el Limache Nuevo destino al colegio a todo dar, llegue con la tricota, sucio y con hambre no alcance llegar a la premiación pero me dieron una taza con unos dulce que devoré porque estaba muerto de hambre, saque el certificado para la psu y pase a clases de matemáticas jaja. Y así terminó la ruta Recomendaciones: -Llevar agua teniendo en cuenta que no hay mas hasta la mina (a excepción de la entrada y luego los dos primeros km que a nosotros nos toco cerrado) -Registrarse aunque este vacío el parque, uno nunca sabe que le puede pasar, y estoy seguro que la próxima vez me cobrarán el doble xD -No llevar polerón, yo llegue con polerón pero a los primeros 500 mts me lo saque porque se me quito el frío, lo traje para hacer bulto no mas (Estaba nublado) y si llevas para el camino me imagino que debe haber una custodia, déjalo allí -Bloqueador, mi amigo no se puso y se quemo -Para arriba no lleven solo fruta, nos cagamos de hambre y habíamos desayunado super bien, con un plátano, una manzana, una naranja y un pansito están bien -Una bolsa plástica para botar la basura en la entrada -Usar guantes, te volverá más cómoda la bajada, si tienes no dudes en llevarlos Precauciones: -Lo pongo de nuevo porque lo considero importante, registrarse siempre -El terreno es bien vibrante xD y las curvas son complicadas, yo no hago descenso por lo que en varías oportunidades casi me caí pero me salvaron las calas -Cuando salgas del parque y bajes no te confies de que no vienen autos, si suben y para nuestra suerte el camión de basura estaba recién entrando a la cuesta -La única duda que me quedo era que pasaba si subía un auto mientras subíamos o bajábamos, como era día de semana me tranquilice pero pregunten en recepción como es el tema La ruta es bien buena pero quede con ganas de subir un poco más, el camino y las vistas es hermoso no es caluroso ya que la mayor parte del tiempo los árboles dan sombra. Me falto agregar que tardamos app 2 horas contando paradas por turistiar y por descanso 77, yo no quería parar así que el que se anima me avisa y subimos con ese reto. Acá las fotos(la publicare en seguida) Saludos foreros de bikemontt
  9. que algún admin borre este tema lo publique dos veces
  10. Vendo Specialized Stumpjumper FSR Comp Carbon 2013 talla M 140 mm de recorrido con muy poco uso, único dueño - incluye Command Post Cuadro de carbono FACT 9m Shock Fox Float CTD Evolution con autosag, 140 mm y 3 posiciones de compresión Horquilla Fox CTD Evolution 140 mm, control de rebote, 3 posiciones de compresión y bloqueo, eje de 15 mm Ruedas Roval y neumáticos Purgatory Control 2,3 con sistema Tubeless Frenos Avid Elixir - Descarrilador Sram X7 - Transmisión trasera Shimano XT Shadow - Casette Sram PG-1030 10 velocidades 11 x 36 - Shifters Shimano SLX 10 Velocidades Trigger - Sillin Body Geometry Henge Incluye sistema de Command Post Black Little (Comando remoto de asiento) con tres posiciones, sistema neumático $ 2.100.000.-
  11. Estimados, solo por renovar bike, vendo mi fiel Scott Scale 930 año 2013 (comprada en enero 2014)...siempre pierdo las boletas, asi q no la tengo..... http://mtb.findthebest.es/l/5040/Scott-Scale-930-2013 ahi estan todos los detalles es talla M, no tiene fisuras, y tiene el tipico desgaste por uso....NO ESTA FISURADO!!!!! Le hice algunos pequeños cambios, tales como Frenos SLX (2014), manubrio, tee y tubo de sillin Ritchey (replicas AAA+) Jorge Zuñiga jorge.zunigap@gmail.com Su precio, $1.650.000...POCO CONVERSABLE.... sus dudas seran respondidas a la brevedad posible es una excelente maquina...solo necesito algo de dinero, y con el diferencial me comprare otra bike..... Saludos!!! (se van sin los pedales y sin mi portacaramagiola, q me ha acompañado desde mi primera cleta)
  12. Nombre: Diego Barriga Betancour Email: db.betancour@gmail.com Telefono: 51247242 Ciudad: Villarrica Marca: Lowepro Modelo: SlingShot Estado: Casi nuevo. Precio: $35.000 Mochila prácticamente como nueva. Con acceso ultra fácil y rápido a equipo fotográfico. Se lleva confortablemente en la espalda, pero es fácil de rotar hacia el frente para que puedan tener su cámara a mano rápidamente. Con porta tripode Incluye funda para la lluvia. Precio ref. Falabella $54.990 Si quieren más fotos las pueden pedir.
  13. Estimados, ofrezco aquí una planilla de cálculo para determinar la presión óptima en nuestros neumáticos. Además una breve explicación del origen de esta optimización. La planilla de cálculo Sobre la planilla, esta fue creada por un tal Dave Adams, y luego publicada en otro blog del cual yo la descargué y la adapté un poco para hacerla más versátil y ponerla en chilensis (castellano). Va en .xls (formato Microsoft) y .ods (formato abierto o libre). Para usarla nada más hay que poner (1) el ancho de neumático, (2) el peso de ciclista+bici(+carga), y (3) el porcentaje de peso que iría sobre la rueda trasera. Esos recuadros están marcados en amarillo. Todo el resto se calcula. Salen resultados para neumáticos de 700c y de 26''; puesto que los volúmenes de aire cambian según el diámetro. Pueden copiar o imprimir sus resultados pa diferentes bicis, cargas o condiciones. Además hay algunas explicaciones indicadas con asteríscos. Fundamentos y origen de la optimización Hay un tal Frank Berto y otro tal Jon Heine (googleen, recomendado) de la revista Bicycle Quarterly que sostienen que la presión más eficiente en una bicicleta es la que nos da una caída [drop] de 15% en la altura del neumático al estar sobre la bici. Como sabemos a menos aire se hace más pesado el andar, aunque tenemos más tracción. Y a más aire obtenemos más rodaje (menos resistencia, más liviano), pero perdemos eficiencia rebotando sobre pequeñas irregularidades de la superficie. La caída del 15% sería (experimentalmente investigado) el equilibrio más eficiente entre tracción y rodaje (cuidándonos además de pinchazos innecesarios por sub- o sobreinflación). Adjunto el artículo, en inglés. Entonces querríamos que al andar cada neumático "caiga" un 15% de su altura sin carga; pero como hay más carga en la rueda de atrás que la de adelante, también querremos diferentes presiones. Típicamente, más presión atrás que adelante. La ecuación con la que se determina esto según el tal Dave Adams sería algo así: PSI = 153.6 * PesoTotal / (AnchoNeuma^1.5785) – 7.1685 En fin, el punto es que obviamente la experiencia de cada quien va determinando las presiones más adecuadas; pero este para mí ha sido un gran punto de referencia y lo uso constantemente, en especial cuando cambio a un neuma nuevo de diferente ancho. Por supuesto varía según el tipo de salida (ruta, montaña, urbano); y está diseñado para salidas parejas. Pero la sabiduría de cada quien sabrá servirse de esto lo mejor posible. Vale decir que junto con la presión óptima que obtengamos del cálculo, hay que contrastar las limitaciones recomendadas por los fabricantes de neumáticos y llantas. No obstante, siguiendo los consejos del maestro Sheldon Brown (pa quien no lo conoce, googlee también... ese sí que es imperdible), esas presiones suelen ser "arbitrarias". Es decir, están determinadas muchas veces no por limitaciones físicas, sino por la tensión entre riesgos legales y ventajas de mercado. El buen Sheldon hablaba con experiencia, como miembro técnico de fabricantes de bicicletas y componentes, y como mecánico de alto nivel. Usualmente en los productos “de marca” han soportado cerca del doble de la presión máxima recomendada en las pruebas de calidad, con altas condiciones de exigencia. Es decir, podemos tomar en consideración las indicaciones del fabricante, pero no es estrictamente necesario limitarnos por ellas; claro, bajo nuestro propio riesgo y sin derecho a pataleo. Me despido y que les sea de provecho la planilla. Salud! Manuel. Presión_ideal_neumáticos_psi_kg.ods (no pude adjuntarlo, pues el formato no está permitido) Presion_ideal_neumáticos_psi_kg.xls TireDrop.pdf
  14. Estimados: Nombre Vendedor: Ricardo LLanos Mail: ricardo.llanos@hotmail.com Celular:7-7490040 Producto: Usado Ubicación: Providencia Precio: $850.000 Por no uso pongo a la venta bicicleta BH modelo Zenith 7.7 con casi nada de uso, solamente tiene unas pequeñas rayas donde se encuentra guarda (es de mi señora pero nunca se motivo con esto de las bicicletas), la descripción y configuración es la siguiente: En caso de haber interesado por el marco se podría deshuesar Cuadro: ZENITH Alum. Conif. Horquilla: FOX F100 RL 100 mm Dirección: FSA 1,5” Palancas: Shimano SLX 3X10 Cambio: Shimano XTR 3X10 Desviador: Shimano SLX 3X10 Cassette: SHIMANO SLX 10V. 11/ 34 Frenos: FORMULA RX 160 Plato: SHIMANO M552 3X10 42/32/24 Cadena: SHIMANO SLX 10V Potencia: TITAN SUPERLITE Manillar: TITAN LITE RISER Tija: TITAN LITE RISER Sillín: Prologo KAPPA Puños: TITAN BLOQUEABLE Ruedas: SHIMANO MT15 Talla: S
  15. Estimados foreros. Al igual que muchos, con mucho pesar, y por motivos de la vida, es que pongo a la venta mi cleta del alma: Cuadro: GIANT YUKON DISC SE ALUXX 6000 SERIES BUTTED TUBING TALLA M Horquilla: SR SUNTOUR XCM LO 100 CON BLOQUEO Y PRECARGA Volante: SHIMANO DEORE XT, 3 PLATOS, 175MM Cambio Trasero: SHIMANO DEORE 9V Cambio delantero: SHIMANO DEORE 9V Piñon: SHIMANO DEORE 9V Cadena: SHIMANO DEORE 9V Neumáticos: SCHWALBE ROCKET RON Mazas: SHIMANO DEORE XT CENTER LOCK Disco Freno: SHIMANO CENTER LOCK Aro: MAVIC X 223 DISC Calipers: HAYES MX-4 MECÁNICOS Bloqueos: MORTOP Tija: GIANT GENÉRICA SillIn: VELO GIANT GENÉRICO Tee: SCOTT COMPONENTS GENÉRICO Manubrio: SCOTT PILOT MC PRO Manilla freno: SHIMANO XTR MECÁNICO Shifters: SHIMANO ALIVIO 9X3 V. PESO: 12.8 KILOGRAMOS APROX. NÚMERO: C50C8888 ( NO ALCANZO A VER SI ES ESE O ESTE: C50C8988) DETALLES: Nombre Vendedor: DIEGO HINOJOSA Télefono contacto: 8-8076749 ( CLARO ) Correo Electrónico: diegohinojosae@gmail.com Ciudad: TALCAHUANO - CONCEPCIÓN PRECIO DE LA JOYITA: 550.000, COMO TODO EN LA VIDA, CONVERSABLE.
  16. Vendo mi bici de montaña, marca Trek modelo 3500, un año de uso,perfecto estado. Talla 16, 41 cm. Frenos de disco (mecánicos, originales) neumáticos Maxxis de kevlar (Ignitor adelante y Ranchero atrás) grip shift SRAM Horquilla Rock Shox Tora, con bloqueo, control de rebote y ajuste de recorrido serie : WTU102C1257G No se permuta ni se vende por separado. Precio: $ 290.000 (contado) NOMBRE: Mario Cisterna CORREO : macine@gmail.com FONO : 81398602 CIUDAD : Santiago
  17. Hola a todos, Bueno les quería pedir su ayuda para armar una bicicleta de montaña principalmente para hacer XC, no tengo conocimiento en cuanto a partes pero me gustaría que: Fuera talla 18. ( Hace un tiempo tenía una Trek 4300 talla 16 pero me quedo muy chica, cada vez que andaba mas de medía hora terminaba con dolor de espalda, así que lo ideal sería un marco 18 ya sea de hombre o de mujer ). Otro punto que considero importante es la horquilla, me gustaría una con bloqueo y que sea mucho mejor de la que vienen con las trek (Siempre que bajaba el cerro terminaba con dolor horrible de muñecas ). Que tenga frenos hidráulicos (ya me acostumbre a ellos). Tengo un presupuesto de 500.000 a 600.000 para poder armar una. Espero que me puedan ayudar <3. Saludos a todos
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