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  1. Hola amigos, Tengo una duda que me asalta hace tiempo, y la verdad me gustaría leer varias opiniones y experiencias antes de tomar una desicion, se trata de lo siguiente. Hacia MTB y me lesione, me baje de la bici durante 3 años y retome hace 1 año pero en el ciclismo de ruta y ahora tengo una bici con transmisión Ultegra de 10 velocidades, (en MTB tenia una cadencia siempre alta y me iba mejor que ahora subiendo) las relaciones son volante 53-39 y piñón 11-28. El tema es que me gusta subir cuestas y siento que la relación no me acompaña mucho, antes tenia piñón de 25, ahora 28, mejore un poco pero en lugares donde la pendiente es por sobre el 10% se me hace imposible seguir con una cadencia sobre las 80 pedaleadas por minuto, por lo que me gustaría saber que seria lo mas efectivo para subir mejor. 1,- Cambiar a volante compacto 50-34 (corro generalmente en circuitos planos pero me gusta entrenar cuestas) 2.- Mantener mismo volante pero cambiar a piñón de 32? eso me obligaría a cambiar también la pata por una larga $_$ 3.-Cambiar solo la corona chica de 39 por una de 36? y mantener todo lo demás igual? PD: No tengo lucas para cambiarme a 11 velocidades, busco hacer la mejora mas eficiente en tema de lucas y efectividad. Los leo atento, saludos y de antemano muchas gracias!!
  2. diegosalas97

    Iniciando en el ciclismo de ruta

    hola! soy nuevo en este foro, y veo que es perfecto para sacar dudas. Como la gran mayoría que se inicia en esto,,, no tiene ni idea de como empezar, yo vengo de usar mtb (trek 3500) pero el 90% de las veces que salgo a pedalear, es en calle, ya sea rutas largas, ascensión de cerros como el san cristobal, cuestas largas como el panul.. etc. (soy de santiago) la cosa es que hace mucho tiempo estoy tentado en cambiarme a bicicleta de ruta, mido 1,83 asi que necesito algo no pequeño... soy de esos que parten con bicicletas usadas, por el momento tengo dos en vista, y quería saber como son, o si hay mas opciones por ese rango de precio (entre 100 y 200 mil), a continuación les dejo los links de las bicicletas mencionadas. Espero sus respuestas, gracias. https://www.facebook.com/groups/1391841184443387/permalink/1748083402152495/?sale_post_id=1748083402152495 https://www.facebook.com/groups/1391841184443387/permalink/1727347560892746/?sale_post_id=1727347560892746
  3. Por Nicolás Fajuri Clarke El canal de televisión por cable, Eurosport mejoró el acuerdo comercial con la organización del Tour de Francia, para ampliar la cobertura de la competencia de ciclismo con más audiencia en el mundo. De esta manera, la cobertura aumentará en casi 25 horas más de transmisión en directo durante las ediciones del tour de 2017, 2018 y 2019. El calendario de ciclismo cubierto por Eurosport es el más amplio entre toda la oferta de canales de televisión disponibles: cubre las tres grandes vueltas (la Vuelta España, el Giro de Italia y el Tour de Francia), además de otros 25 eventos UCI World en los que se incluyen los cinco monumentos (Milán - San Remo, Tour de Flandés, París - Roubaix, Liej - Bastoña - Lieja y Giro de Lombardía). Así mismo, Eurosport continúa con los relatos de destacadas personas del mundo del ciclismo, como Greg LeMond, tres veces ganador del Tour de Francia, Juan Antonio Flecha, ciclista español ganador de una etapa del Tour y Sean Kelly, ganador de nueve monumentos.
  4. Imaginaos que os aventáis una ruta de 200 kilómetros,que haces cuando terminas de rodar? ¿Algún ejercicio?¿alguna alimentación en especial?,¿bebed cerveza hasta hidratarte por tres generaciones? ¿un duchazo de agua fría? Tan solo es curiosidad... Saludos!!!
  5. hola estimados les comento, cual es el beneficio de usar un volante de ruta compact con piñón 11/23 por ejemplo versus el volante normal bcd (130) con piñón 12/25?, me asalta la duda, porque tengo la posibilidad de cambiarme al compact. El peso es efectivamente menor?, este tipo de relación solo sirve si se escala mucho?. Me gustaría tener una cleta rápida en plano y a la vez ágil para escalar espero entenderme bien se acepta cualquier aporte critica o corrección, etc
  6. Vendo GIANT T-MOBILE. Cuadro: Giant T-Mobile (Talla S) Transmisión: Full Durace Volante: FSA Energy Compact (50-34) Herraduras: Cannondale C1 (Carbono) Tubo Sillín: Cannondale C2 (Carbono) Sillín: Selle Italia SLR 135gr (Barras Carbono) Ruedas: Ksyrium Elite (Negras) Pedales: Look KEO2Max Manubrio: FSA 2014 T6 Tee: Oval Realmente exelente estado. El dueño era un cicloturista mayor. Gran Oportunidad. Precio: $900.000
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