francisc.eclip

yo le pongo bueno al XC... sus carreras de vez en cuando, no me ha ido mal para nada También hago enduro y empecé con el crank kpra + rockshox sektor de 140mm, los clásicos frenos deore y transmisión 1x9 No sé si será por el XC, pero prefiero mil veces usar rígido... menos mantención, ajuste, sag, rodamientos, que en resumen es paja y plata... y chao con todo eso... me gusta mucho más andar y no preocuparme de lo demás La he llevado a Chillán, me he tirado 3 veces el bikepark y el sendero garganta del diablo sin problemas... el sendero garganta y pistas como novicios, cóndor I y II te hacen mierda la bici.... te la llevan al extremo y nada, aguantó todo lo que le pedí Lo otro en bikepark encuentras a gente que tiene mucha plata, que tienen bicis como de 5 o 6 palos y no saben ni tomar una curva... no hay que dejarse engañar por tanta marca y marketing Si vas a ir por un rígido... punto importante para la rueda trasera es que ojalá neumático sea de mínimo 2.4 y usar unos 30 PSI... por la sencilla razón de que cuando le pegues a alguna raíz o alguna piedra vas a llantear de lo lindo.... y la llanta de ancho interno de no más de 25mm es una muy buena opción, para que el neumático quede más redondo y haga más resistencia al golpe Ese es mi aporte, saludos!

la marlin 6 apaña pega y cerrito sin problemas... la mantención es importante.... limpiar horquilla y transmisión

según mi experiencia... no, no se puede

jajajjaaaa.... hace poco publiqué el mismo tema Le armé a un amigo una 1x11 en una trek marlin y no funcionó Pero para eje 135mm y 142mm.... offset de 6mm

el neumático más grande y con más caluga se pone delante... el de atrás (con el que que haces la tracción) debe ser lo menos "pagador" posible el de adelante como se mueve más y es el que abre tu camino (se mete en las cunetas, raíces) ayuda más cuando es más ancho

me leí varios foros gringos.... Según les leo a uds. y a ellos.... para mazas de 135 y 142mm = corona con offset de 6mm gracias gente!... aplicaré aliexpress

no aparece el offset... tampoco la línea de la cadena, sólo dice que es aluminio 7005 y 34 dientes

Me dejai loco! Me fijé que la corona es cóncava, pero no cachaba lo del offset Pero... la pregunta del millón es ¿qué offset me servirá? ....sabrás?

Hola, Intenté ayudar a un amigo con unas compras... transmisión 1x11 para su bici Los componentes que compró son: - Pata Sram NX 11v - Shifter Sram NX 11V - Piñón sunrace 11v 11-46 - Volante Prowheel 11v Instalamos la transmisión en la bici (marlin 6) y no funcionó porque la cadena queda demasiado cruzada y se sale de la corona en los piñones 2 y 1 Probé sacando el espaciador, pero no funcionó y lo extraño es que he visto muchas conversiones en bicis similares y todas funcionan Desde mi perspectiva, el error fué comprar un volante 11v con corona direct mount... es ese https://www.oxfordstore.cl/volante-prowhell-mpx11-34t-11s-175mm-w-bb-black.html Debe ser por el bcd.... la corona queda muy afuera.... No sé.... ayudaaaaaaaa

la trance este super bonita

Hace harto tiempo he cachado que aparece esa página casi siempre para cualquier producto ¿cómo funciona el asunto? Es recomendable?.... alguna experiencia?... mala, buena? slds!

Hola, una aclaración.... frenos de disco = frenos de pastillas en resumen, es la pastilla lo que presiona el disco para que frene los frenos antiguos son los V-brake, que son con un tacos de goma Tienes que cambiar mazas y rayos sí o sí, comprar adaptadores, comprar frenos, comprar los rotores... igual es su gasto slds!

te sirve pero es mala... son como lo mismo ambas mazas, además la 600 es centerlock, tiene que poner un disco centerlock y eso será un gasto extra

compra una Novatec de aliexpress... la 042.... son mejor que cualquier maza shimano con bolas sueltas el rodado es más suave, se ensucian menos Las shimano se llenan de mugre por todos lados y una vez que la abres, nunca queda igual... los conos duran poquito si no las limpias a cada rato... en fin, es mi recomendación

consulto.... esos neumáticos los usaste con las U28???