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  • Bikemontt Ciclismo al sur del Mundo

riggho

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  1. Trek Elite 8.6 2014 (mas detalles en la pagina de trek), con todo original, solo se uso 3 veces,, no tiene desgaste de nada. INFORMACION DE USO Neumáticos sin desgaste Transmision sin rebabas ni estiramiento (ya que sólo se uso para un par de paseos y no se usó más) Horquilla sin detalles Sin detalles estéticos CARACTERISTICAS y COMPONENTES CUADRO: Alpha Platinum Aluminium w/E2 tapered head tube, press fit BB, internal derailleur cable routing, post mount disc brake TALLA 17.5 HORQUILLA: ROCKSHOX REBA RL 100 MM RUEDAS: Shimano M525 hubs LLANTAS: Bontrager AT-850 32-hole double-walled rims NEUMATICOS: Bontrager XR1 Expert, aramid bead, 26x2.20" MANILLAS CAMBIO: 3x10 Shimano SLX, 10 speed DESVIADOR: Shimano Deore PATA DE CAMBIO: Shimano Deore XT Shadow VOLANTE INTEGRADO: Shimano M610, 42/32/24 PIÑON: Shimano HG62 11-36, 10 speed SILLIN: Bontrager Evoke 1 TUBO SILLIN: Bontrager SSR, 31.6mm, 12mm offset MANUBRIO: Bontrager Low Riser, 31.8mm, 15mm rise TEE: Bontrager Race Lite, 31.8mm, 7 degree DIRECCION: FSA IS-2, E2, fully integrated alloy cartridge FRENOS: Avid Elixir 3 hydraulic disc brakes http://archive.trekbikes.com/es/es/2014/Trek/elite_8_6#/es/es/2014/Trek/elite_8_6/details precio: $650.000.- consultas al whatsapp para rapidez +569-9935-8289
  2. riggho

    Busco Horquilla 29er

    Chicos quisiera saber que horquillas en buen estado tienen a la venta, no mas de 100mil, gracias, saludos .
  3. riggho

    Alguien sabe como son las mazas Modus? Mtb

    compa, yo compre una de esas, me ha salido bastante buena, en gramos pesa lo mismo que la maza anterior de aluminio que venia en mi trek de fabrica, recomendada precio calidad, aunque no se si necesitara con el tiempo cambio de rodamientos o algo, yo por lo menos le he sacado el jugo durante 6 meses aprox y no he tenido ningun problema. saludos
  4. riggho

    Horquilla XCR 100 mm 29er

    me interesa pero soy de conce.. haces envios?? obviamente previo deposito y toda las formalidades necesarias
  5. Amigo me acaba de pasar lo mismo, si hubiese encontrado tu post en google hubiese sabido como eran los casquillos de mi bici y los hubiese sacado sin romperlos, la cosa que hice fue tomar la pieza rota y derretirla con el cautin al resto del casquillo, acabo de salir a probarla a una bajada rapida agujeros etc, todas las pruebas de rutina al parecer quedo bien, espero poder ayudar a algun otro infortunado que este pasando por lo mismo
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