JP-RoadBiker

lamento que no la hayas llevado, que maravilloso es hacer rutas nuevas lejos de casa, sín ánimo de martirizarte jejejeje en general al llevar bicis en techo (me ha tocado muchas veces en distintos tipos de vehiculo) unos humildes consejos: - si no has probado el portabici salir a manejar unos minutos con la bici arriba, ojalá en calles de mierda (adoquines, baches, etc) - no ir taaan rápido (como bien dicen arriba el viento hace lo suyo) yo no paso de 100 km/h - máximo cada un par de horas (si paras al baño, peajes etc) revisar los aprietes de todo (se me han corrido barras, por vibración) - poner seguridades extras como bien indican arriba (correas extras, cintas etc) por ejemplo yo uso barras con la horquilla bloqueada al portabici, y al bloqueo le pongo cinta adhesiva juntando vaina con palanca de bloqueo - no dejar caramagiolas puestas - llevar la radio a volumen bajo para escuchar cualquier ruido en el techo que te advierta que algo va mal - aprovechar la silueta de la sombra en la berma para "mirar" la bici, de paso sacale una foto, se ve muy bien esa toma en atardecer 😉 - si eres muy muy olvidadizo pégate un postit en el parabrisas "ojo con la bici !!!!" para que no olvides (como dice Haroldo) de evitar árboles, vigas, toldos, etc. alguien tiene más tips ?

Hi, I'm sorry. It's sold a long time ago. Thanks for ask.

si tienes 200 mil más lo que le sacarias a la 3900 tal como está ummm ... capaz que convenga cambio de bici completa. en yapo facebook hay mucha bici casi nueva barata

en el caso que el eslabón te haya quedado apretado como indican arriba lo puedes aflojar moviendolo de derecha a izquierda, se entiende ? tomas cada eslabon del pasador agripado con los dedos indice-pulgar y haces como si quisieras doblarlo, como quien corta un alambre doblandolo repetidas veces.

mejor que el cantilever y algo menor que un vbrake "largo"

Frenos Tektro Mini VBrakes, usados buen estado Son para rueda 700c, híbridas $ 20 mil Entrego en lineas de metro L1-L4 Jorge 98721442

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aprovecho de hacer un UP, ya que realmente no las uso (siempre esporádico) como desde marzo se rebajan a 180 mil

creo que dado el año de la bici, el estado de los componentes y la cantidad de ellos afectadas es mejor vender completa que upgrade. da la impresion de uso en clima salino y que queda a la intemperie ? el ruido fuerte es el roce del óxido con las pastillas. ahora, puedes darle una oportunidad haciendo una mantencion (desarmar, lavar componentes con bencina, lubricarlos, armar), fundas, cables y cadena nuevos, pero no gastar mas que eso. importante lubricar con grasa todos los hilos dado que al estar los pernos allen oxidados podria quebrarse alguno al girarlos con fuerza por soltarlos agripados, en un futuro

... el abuelo ciclista y la abuela le cosía los tubulares !??!?! esa es la esposa soñada !!! gracias por los tips del líquido pero el vulcanizado me da tanta confianza como una camara nueva, pensando que en una rutera le metes 100 libras. el proceso es el mismo que al parchar un neumatico de auto. voy a pegarme el pique a calle Copiapó, hasta hace un par años salia a luca

hoy aporté la quinta cámara a la bolsa de cámaras pinchadas. alguien tiene algún dato de vulcanizacion que las parchen (con plancha) en el sector centro u oriente ? la semana pasada pregunté en varias de mi alrededor y me dieron mil excusas a pesar de llevar 4 cámaras sé de una que yo iba en calle Copiapó pero no sé si aun exista , juntaba varias y pasaba cada dos años. gracias

el motor debe ser octalink tambien. en cuanto a las herramientas: el extractor de motor es el mismo para ambos casos (cuadrado-octalink) lo que cambia es el extractor de volante (para cuando quieras sacar el volante octalink). ambos extractores se parecen, solo cambia la punta ligeramente. sobre el largo de eje no sé

Como dice Bronson: rayos sobretensionados. una vez aprendiendo a centrar rompí una tal cual, eso que tenía ojetillos. en el general la tension no es necesaria que sea tanta, más bien que sea pareja. si pesas mucho puedes probar una llanta con más perfil, resisten mejor.

es una gran pregunta. la verdad depende de la disciplina (ruta, mtb) la intensidad de las salidas (competicion, paseo), el clima (seco, húmedo, lluvias), si pasas los cambios a trancazos, si la limpias y lubricas con frecuencia etc seguramente la cadena de un pro dura 1000 kms y yo en mis salidas de ruta a 26 de media con poca montaña las cambio cada ... 4 mil !! y jamas he tenido un problema ni he desgastado el cassette por alargar el cambio.

al ser estandar el largo de los eslabones no hay de qué preocuparse mayormente, más bien preocupate que al poner cadena nueva no te vaya saltar en algunas coronas (cassette muy gastado ya). en mi caso suelo poner una shimano 105 que es BBB (a pesar que la bici es dura ace)