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Talla S , rueda 27/5 frenos shimano xt ,cambios slx , transmision 1x11 , plato 34t ovalado. tubulares ,etc. Full carbon peso 9 kilos . funcionando maravilloso . contacto celu. 9-8890554 valor 1.400.000 .

Sebastián Quitral Curico VII Sebastianquitral@gmail.com +569 724 017 36 $40.000 Tubo de sillin Bontrager Original carbon, medida 31.6 en excelente estado... su peso es de 165grs aprox . Se envia a todo chile x pagar.

Excelente marco Aluminio Aro 29, Vanguard Axtron 450Color: NegroTalla 18 únicaSistema amortización con bujesIncluye patilla de cambio trasero y resorte amortiguación de 170mmTambién tenemos el juego de dirección para este marco y TODO lo que necesite para armar su bicicleta. CONSULTE

Llama la atención en los últimos tiempos el uso de platos o coronas ovales sin bien son bastantes antiguos. Coronas Circulares , elípticas y Ovales Existen los 3 tipos : las coronas clásicas circulares y ovales como su nombre lo indican tiene un trayecto ovoide con un ángulo variable dependiendo del nivel de ovalidad. Entre las circulares y ovales están las elípticas con un nivel de ovalidad reducida pero no circulares Ventajas Si leen se reconocen 3 ventajas en el uso de este tipo de corona: 1-. Pedaleo redondo 2-. Aumento de la potencia en un 10% 3-. Disminución de la fatiga en un 10 % (disminución del ácido láctico) Instalación El eje mayor de la corona oval debe ser instalada perpendicular al eje de bielas Funcionamiento Técnicamente se comporta como un doble plato según fase del pedaleo. En fase de descenso del pedal entre las 12:00 y 5:00 la superficie expuesta del plato a la cadena es la mayor por lo tanto mejora la fase de mayor empuje mecánico sobre el pedal y en la fase de ascenso del pedal la superficie de ascenso del plato expuesta a la cadena es la menor, lo que facilitaría la llegada del pedal a las 12:00. De esta manera un plato o corona oval 34T (34 dientes) se comportaría como un plato o corona 34-36, y uno 32T ( 32 dientes ) como uno 32-34. Apreciaciones Estoy probando un eliptico woolftooth (113°) montado en un sistema Quarq Eagle x12 y : 1-. Mejor rodaje en llano de con mayor facilidad en Zonas 2 (resistencia) y zona 3 (tempo), ósea se rueda más fácil 2-. Menor fatiga y esfuerzo en alcanzar y mantener zonas de potencias altas (3, 4 y 5). Llegas a casa mas entero y training peak demuestra que tu trabajo mecánico fue bastante bueno. 3-. Mayor tracción en subidas, mantienes velocidades aceptables sin percepción de tanto esfuerzo en ello. 4-. He notado una disminución de mi gasto calórico en un 30% por salida, es decir, a un misma potencia normalizada con un factor de intensidad alto, tu gasto calórico es menor. Esto podría interpretarse como una ventaja relacionada con mayor eficiencia mecánica del pedaleo y como un factor tremendamente positivo a la hora de rodar mucho tiempo: economía energética. 5-. Menos percepción subjetivas de fatiga. Pendiente Falta probarlo en subidas : próximo mes veremos el comportamiento en ascensos continuos de 2000 mts Les cuento como va la cosa, que por el momento se ve bastante bien. Saludos desde Ovalle.

Hola si es sólo para rodillo una llanta ancho interno entre 13 y 18 te sirve sin problema para las medidas de ruta mas comunes. Saluds

de 30mm hacia arriba. probablemente te sirva mas permutarla por una de ancho interno mas delgado (mas barata, mas liviana y para neumas de 22 a 35 sin problemas...)

Disponible , full carbono , disponible

saludos desde Valpo, tal vez la botella es algo grande, nunca he usado algo mas grande que 700cc, tuve un Blackburn bastante bueno y alguna vez use un spz, ambos de un precio razonable. suerte con la busqueda

Estimados, pongo a la venta: Trek Emonda año 2017, talla 54  Cuadro: Carbono OCLV de la serie 500  Horquilla: Émonda de carbono  Ruedas: Bontrager Affinity Tubeless Ready (Nuevas sin uso)  Neumáticos: Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x25 c (Nuevos sin uso)  Manillar de cambio: Shimano 105, 11 velocidades  Desviador: Shimano 105  Cambio trasero: Shimano 105  Volante: Shimano 105, 50/34 (compact)  Cassette: Shimano 105, 11-28, 11 velocidades  Cadena: Shimano 105  Pedales: No incluido  Sillín: Bontrager Montrose Comp, raíles de cromoly (Nuevo sin uso)  Tubo del sillín: Bontrager Ride Tuned (Nuevo sin uso)  Manubrio: Bontrager Comp VR-C, 31,8 mm (Nuevo sin uso)  Puños: Cinta de manillar Bontrager  Tee: Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 grados (Nueva sin uso)  Juego de dirección: Integrada  Frenos: Shimano 105 Cualquier consulta a mi teléfono o wassap Pedro Castillo +569 7578 4143 Vitacura

Y sí, la diferencia entre los neumas de MTB y lisos será brutal en carretera, si planeas sólo rutear es tremenda mejora. Y luego para meterte al cerro cambias los neumáticos y cámaras nomás.

Sigue vigente mi oferta x los frenos...

Una trae fox con fit 4 y Eagle GX, la otra mas barata Grip 4 y Eagle NX, en la practica ni te darias cuenta . Y con 140mm atras con 29 las haces todas y te vas a olvidar de la rigida porque hasta para xc te va a servir

Hola, q talla es el cuadro? Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk

Estimado. Cuanto por todo? Saludos

que brigido. creo que en intercycles tenían ejes boost, no pierdes nada con llamar maza, yo aprovecharía pa cambiarme a 6 p si es que la de ahora esta de verdad destruida

Seguro que las molestias son por hemorroides? En estricto rigor un hemorroide no duele y se pesquisa por sangrado rectal intermitente indoloro (luego de defecar, al limpiarte el papel queda con restos de sangre) Se producen principalmente por constipacion de largo tiempo (te cuesta para hacer caca, debes pujar mucho, no haces a diario) y esto tiene que ver con la alimentación (mucha carne, queso por ejemplo) y poca fibra (brócoli, avena, linaza, etc) con poco consumo de agua en el día Si son hemorroides podrías intentar con vatanal crema o supositorios y/o proctogel, más cambios en tu alimentación (aumentar fibra y agua) Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk

$1.190.000 K.

Frenos slx hay que cambiar pastillas Contacto Luis albornoz 965050041 Santiago san Bernardo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por 200 lucas todas las bicis son prácticamente iguales (marcos). Elige la que tenga mejores componentes... .

por marca lejos gt

La vi amigo pero se me fue colocar nesecito 17 cm de espiga y leí que la tuya mide 16 no me da ya hice la prueba

aun está? mercadopago???

No he desarmado ni probado ese modelo, pero si otros (Axon) y es buena, quizas no muy sensible pero si suave y hace bien la pega, depende con que Manitou la compares, tuve un par pero ya ni me acuerdo del modelo.

Manitou es una marca reconocidad de suspenciones de buena calidad asi que por lejos deberias elegirla ante la "cycling hero" que aparenta ser una Fox sc de la cual no sabes que calidad, que piezas, etc. un riesgo por donde lo veas, Manitou a la segura.

y el golpe o ruido (si lo hay) viene desde la maza trasera ? o sea, sientes como que el pedaleo avanza "en banda" hasta que "engrana" nuevamente ? Tal como dice Bronson, suena a que pueden ser los "perros" del nucleo de la maza (o del piñon si es que es atornillado). es el mecanismo que permite que puedas pedalear libremente hacia atras sin que la bici retroceda (como pasa en una fixie) y en cambio traccione hacia adelante. de ser asi hay que desarmar maza (o piñon, segun caso) y ver si los "perros" tienen un resorte malo. por qué se llaman asi ? imaginate un perro de colgar ropa pero que su estado de reposo es estirado en vez de contraido y el click-click al andar sin pedalear es el golpe del perro contra el interior engranado del nucleo. otros mecanismos de click-click en mazas mas bacanes son con dos discos engranados enfrentados con una suave presion dada por un resorte y tal como en el caso de los perros su punto de falla es la presion del resorte. consulta: se mojó la maza ? consulta: se mojó la maza ?