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Rendimientos De autos KM/L Comprobados por nosotros mismos


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97 Respuesta(s) a este Tema

#1 j.a3.2

j.a3.2

    Biker de Cromo

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  • Nombre Real::Javier mtb

Publicado el 08 abril 2011 - 17:26

Bien ...les propongo una base de datos comprobada realmente por usuarios de carne y hueso de nuestros autos.
¿para que ?
-simple si te quieres comprar un auto echas una mirada y ves la tabla que dejaré como referencia para tener una idea del desempeño del auto si no tienen algún dato ideal que apliquen google y dejamos mas menos estandarizada la cosa para que se vea bonito y sea útil

modelo de tabla :

Tipo vehiculo:
Marca:
Modelo:
Version:
Año:
Motor:
Rendimientos










Parto Yo

Tipo vehiculo:Automovil hatchback
Marca: Chevrolet
Modelo:Corsa
Version:HB power cd
Año: 2003
Motor: 1,6 8v soch arbol levas simple
-95 hp @ 5.500 R.p.m
-Relación de compresión:10,0:1
caja: mecanica 5 v

Rendimientos: - 10 a 11 km /litro en ciudad manejo suave (antes de las 2300 rpm)
-12 km/ litro carretera con aire acondicionado a 110km/h promedio


------------------------------------------------------------------------------------------

Tipo vehiculo:Automovil Sedan
Marca: Honda
Modelo:Accord
Version:EXR 2.2
Año:1997
Motor:2,2Cilindrada: 2.157 cc., doble árbol de levas, 16 válvulas
-Relación de compresión:10,0:1
-185 HP a 6.800 rpm.
-Par máximo:212 Nm (21,2 mkg) a 5.300 rpm.
Caja: automatica 4 v
Rendimientosciudad 8km/litro manejo suave (sin llegara activar el vtec)
carretera 10km litro 120 km aire acondicionado


luego tiraré otros que han pasado por la familia que e tenido o etc..

  • 0
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#2 fishy

fishy

    Biker Top Aluminio Scandium

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  • Location:Champa París y Londrersman
  • Nombre Real::Felipe

Publicado el 08 abril 2011 - 17:36

que buena....se agradece un tema así, para ver si vale la pena endeudarse por un morning nuevo y vender mi corsa swing 2005 hb..saludos
  • 0

#3 nortino 3/4

nortino 3/4

    Biker Top Aluminio Scandium

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  • Location:el desierto extremo
  • Nombre Real::Marcos

Publicado el 08 abril 2011 - 18:01

Bueno, vamos dando algunos datos:
Tipo vehiculo: CAMIONETA
Marca: DODGE
Modelo: DAKOTA
Version: CAB Y MEDIA
Año: 2006
Motor: 3.7
Rendimientos:
ciudad: 6.8
Carretera: 9.5

Tipo vehiculo: STATION WAGON
Marca: FORD
Modelo: ESCAPE
Version: 4x2
Año: 2004
Motor: 3.0
Rendimientos
CIUDAD: 7.2
CARRETERA: 11.1

Tipo vehiculo: JEEP
Marca: MITSUBISHI
Modelo: MONTERO
Version: CORTA PETROLERA
Año: 1999
Motor: 2.5
Rendimientos
CIUDAD: 7.5
CARRETERA: 9

Bueno esos son mis autos por el momento y es el rendimiento que tengo.

Saludos y espera sirva de referencia.
  • 0

#4 Temerario

Temerario

    Biker de aluminio 7005

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  • Team o Club:MTB CACHAPOAL
  • Gender:Hombre
  • Location:Rancagua
  • Nombre Real::Hugo Muñoz Jerez

Publicado el 08 abril 2011 - 18:44

Mi aporte:

Tipo vehiculo: Automovil
Marca: Samsung Motors
Modelo: SM3
Version: SE
Año: 2007
Motor: 1500 cc.
Rendimientos:
CIUDAD: 11 km/l (manejo suave) 9.5 km/l (manejo entusiasta :busted_cop: )estos sin aire, - con aire acond. 10 y 8.5 km/l respectivamente.
CARRETERA: 17.5 a 100km/h (sin aire), 16 con aire.
14.5 a 120 km/h (con aire)

Agrego un dato mas, el auto a pesar de ser 1.5 a 100km/h va a 2500 RPM, a 120 km/h a 3000 RPM y a 140km/h 3600 RPM debido a que la 5ta. marcha es bien larga... por lo que hasta 140 km/h el motor va y se siente muy desahogado.

Tipo vehiculo: Automovil
Marca: Kia
Modelo: Rio II
Version: RS
Año: 2003
Motor: 1500 cc.
Rendimientos:
CIUDAD: 12.5 km/l sin aire, 11 con aire.
CARRETERA: 18.5 a 100 km/h sin Aire acondicionado, 17 con aire.
15 a 120 km/h sin aire, 14 con aire.

Tipo vehiculo: Automovil
Marca: Hyundai
Modelo: Accent
Version: LS
Año: 1995
Motor: 1500 cc.
Rendimientos:
CIUDAD: 13 km/l
CARRETERA: 19 a 100km/h
(no tenia Aire Acondicionado)
  • 0
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#5 clauz

clauz

    Biker de aluminio 7005

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  • Team o Club:Powered by Pirelli
  • Gender:Hombre
  • Location:Talca
  • Nombre Real::Claudio Cerda Rojas

Publicado el 08 abril 2011 - 19:41

Tipo vehiculo: Furgon
Marca: Volkswagen
Modelo: Kombi
Version: standar Porshe tune
Año: 71
Motor: 1,6
Rendimientos: ciudad: 8km/lt

carretera: 16 km/lt


Tipo vehiculo: automovil
Marca: hyundai
Modelo: Elantra
Version: SL
Año: 2000
Motor: 1.6
Rendimientos:
ciudad: 12 km/lt
carretera: 18 km/lt
  • 0
Siempre por el lado lento de la vía Kleinbus.cl

#6 Bronson

Bronson

    Artesano De La Robotecnia

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  • Location:Concepcion
  • Nombre Real::Alejandro

Publicado el 08 abril 2011 - 19:43

Este que tuve hasta mediados del año pasado

Tipo vehiculo: STATION
Marca: SUBARU
modelo:OUTBACK
Version: AWD
Año: 2001
Motor: 2.5
Rendimientos:
ciudad: 6 km/lt pata pesada-.-7 km/lt moderada, manejo suave ni idea fue imposible con lo rico que sonaba y se movia ese motor
Carretera: 11-12 km/lt como maximo y sin aire, a no mas de 3.000 rpm, mas rapido bajaba exponencialmente

Despues actualizo con los de ahora.
  • 0

<i><font color="blue">Saludos desde Concepcion</font></i><br />98692150<br /><b>alesal@telsur.cl</b> <br /><i><font color="blue">ALEJANDRO</font></i><br /><img src="http://img244.images...6340274lo7.png" />


#7 Pocho7

Pocho7

    Biker Pasajero

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  • Nombre Real::Gonzalo

Publicado el 09 abril 2011 - 00:37

Tipo vehiculo: Camioneta
Marca: Nissan
Modelo: Terrano
Version: d/c 4x4 ax
Año: 2007
Motor: 2.4 DOHC (gasolina) 148 hp
Rendimientos: (depende de la carga, si ando con cubre pick up, está con neumaticos wrangler AT y levante 2")
Ciudad: 8 km/lt (sin a/c)
Carretera: 11 km/lt (sin a/c)
Off road: 5 - 6 km/lt (barro, arena o nieve)
Made in Japan
incomoda en plazas traseras.
Si buscas fiabilidad, el país del sol naciente es el lider.


Tipo vehiculo: Automóvil HB 3 puertas
Marca: Chevrolet
Modelo: Corsa
Version: Swing
Año: 2006
Motor: 1.6 Sohc 95 hp
Rendimientos:
Ciudad: 10 km/lt
Carretera: 14 - 15 km/lt
mecánica antigua pero fiel, repuestos baratos.
  • 0

#8 j.a3.2

j.a3.2

    Biker de Cromo

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  • Nombre Real::Javier mtb

Publicado el 09 abril 2011 - 17:51


Que bien que les intereso la idea ! me falto agregar la caja del vehículo como dato para la tablita ..


Tipo vehiculo: sedan
Marca: Mitsubishi
Modelo: Lancer
Version: GLXi
Año:1998
Motor: 1,4 multivalvular 16v 96hp (se compro nuevo y a los 35.000 empezo a tirar humo azul...)
Caja:3v mas sobremarcha
Rendimientos: Ciudad moderado : 13km/litro al año de uso bajo a 10 km /litro
Cciudad con aire : 9 km/litro y exigido bajaba mas menos a 8
Carretera 15km/litro despues bajo a 14 aprox


lo encontraba" blando de motor " no se como explicarlo ..me dava la impresion que siempre estaba forzado a pesar de estar en manejo suave

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tipo vehiculo: sedan
Marca: honda
Modelo: civic
Version : LX
Año:1998
Motor: 1,6 doble eje de levas con vtec (control electronico de una valvula auxiliar ) 98hp
caja:automatica 4v
Rendimientos: Ciudad moderado : 12km/litro
Cciudad con aire : 10 km/litro y exigido sin aire baja 8
Carretera : 14 km/litro
Rico...nada mas que decir
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tipo vehiculo:station wagon
Marca: suzuki
Modelo:baleno
Version: Glxy
Año:1999
Motor: 1,6 doble eje de levas 16v 96 hp
Caja: mecanica 5v
Rendimientos
Ciudad moderado : 13,5km/litro
Cciudad con aire : 10 km/litro
Carretera : 15km/litro con aire a 100km/h

recomendable economica grande y el unico pero el repuesto...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tipo vehiculo:hatchback
Marca: Fiat
Modelo:Palio
Version: fire
Año:2004
Motor: 1,3 16 valvulas
Caja: mecanica 5v
Rendimientos Ciudad Exigido :9km/litro
ciudad sin aire (no tenia): 12km/litro
city car..no esperes grandes emociones pero te será confiable y economico
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Este tema ha sido editado por j.a3.2: 09 abril 2011 - 17:55

  • 2
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#9 Kankkunen

Kankkunen

    Biker Top Aluminio Scandium

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  • Nombre Real::Tulio Triviño

Publicado el 09 abril 2011 - 21:29

Tipo vehiculo: Sedán
Marca: Peugeot
modelo: 406 2.0
Version:
Año: 2004
Motor: 2.0L
Rendimientos con pie medio-pesado.
Ciudad: 11 km/lt
Carretera: 14 km/lt

Tipo vehiculo: Hatchback subcompacto
Marca: toyota
modelo: Starlet
Version: atmosférico
Año:
Motor: 1.3L
Rendimientos con pie medio-pesado
Ciudad: 11 km/lt
Carretera: 16 km/lt

Tipo vehiculo: Hatch Compacto
Marca: Subaru
modelo: Impreza R
Version: atmosférico
Año: 2010
Motor: 2.0L
Rendimientos con pie medio-pesado
Ciudad: 7 km/lt
Carretera: 9 km/lt

Este tema ha sido editado por Kankkunen: 09 abril 2011 - 21:31

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Jaime Guzmán muerto, abono pa mi huerto.


#10 g saavedra

g saavedra

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Publicado el 12 abril 2011 - 23:37

te felicito por el tema, hacia falta¡

los de mis viejos por ahora:

Tipo vehiculo: sedan
Marca: Toyota
Modelo: Tercel
Version: XLI
Año:1995
Motor: 1,5 twin cam
Caja: 5 speed
Rendimientos: Ciudad moderado : 13km/litro 11 km /litro con patita bien pesada
Carretera 17,3km/litro 15km/litrocon patita pesada....... no trae aire


un auto que se siente que es de muy buena fabricación lo que es muy importante al momento de elegir un auto en especial si quieres un usado y lo mejor de todo es que si quieres volar pisas fuerte el acelerador y te pierdes (rapidísimo)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tipo vehiculo: camioneta
Marca: Nissan
Modelo: d-21
Version : doble cabina
Año:1997
Motor: 2400cc
caja: 5 speed
Rendimientos: Ciudad moderado : 8,8km/litro 8km/litro patita pesada
Carretera : 10 km/litro 9km/litro pata pesada..... no tiene aire

Rápida y ágil para ser camioneta pero muy incomoda pero de repuestos muy baratos
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tipo vehiculo: furgon wagon
Marca: Citroen
Modelo: berlingo
Version: puerta lateral con ventana y traseras también
Año:2001
Motor: 1900cc diesel
caja: mecanica 5v
Rendimientos Ciudad moderado : 13,5km/litro 12km/litro pata pesada
Carretera : 18,5km/litro 17km/litro pata pesada

recomendable, muy pero muy económica y espaciosa su unico pero es que es muy lenta (olvidarse de una salida rápida o adelantar de manera ágil lo que si después de los 100km/h despega)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tipo vehículo: camioneta
Marca: Chevrolet
Modelo: luv
Versión: millenium Full
Año:2001
Motor: 2200cc Izusu Japones
Caja: mecanica 5v
Rendimientos Ciudad moderado con aire :8,5km/litro 7,8km/litro patita pesada
ciudad sin aire : 9km/litro 8km/litro pata pesada

Rendimientos Carretera moderado con aire :9km/litro 8,5km/litro patita pesada
carretera sin aire : 9,9km/litro 9,3km/litro pata pesada

por lo general no me atraen las luv (tuvimos una luv convencional y salio bien penca en motor y estructura, sonaba como catre de recién casados) pero esta es como la tope de gama (bicolor verde con dorado, AC y llantas), realmente esta me gusto es muy firme y extremadamente cómoda para ser una camioneta de tamaño normal, te subes y se siente fiabilidad, su pero es que no es muy rápida ni ágil pero buta que es rica al manejarla
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tipo vehículo: camioneta de carga
Marca: Hyundai
Modelo: H100
Versión: 1.7 ton Doble rueda trasera, cabina simple
Año:2008
Motor: 2500cc diesel con turbo interculer y turbo timer
Caja: mecanica 5v
Rendimientos Ciudad moderado con aire :8,5km/litro 8km/litro patita pesada
ciudad sin aire : 9km/litro 8,5km/litro pata pesada

Rendimientos Carretera moderado con aire :9,2km/litro 8,6km/litro patita pesada
carretera sin aire : 10km/litro 9,3km/litro pata pesada

Estos rendimientos son con camioneta descargada por que con carga y dependiendo del peso el rendimiento obviamente baja

Es una camioneta estricta para el trabajo pero no encontré que estuviera mal dar datos de ella por si alguien quisiera comprarse una de estas, es prácticamente un minicamión, aun que no me crean es muy rápido y ágil vuela tanto en carretera como en ciudad nada que envidiarle a un auto común, su gran pero es que cuando anda sin carga la camioneta salta por todo para que decir cuando paso por un lomo de toro. Con carga o por ultimo con un saco con arena atrás sobre el eje trasero la camioneta se comporta muy bien.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------




Yo no tengo vehículo pero falta poquito para el primero así que necesito los rendimientos y opiniones de por ejemplo:

Jeep grand cherokee modelos desde 1993 a 1998
Land rover range rover modelos desde 1988 al 1994
Honda accord modelos desde 1990 a 1995
Toyota yaris desde 2000 en adelante
Suzuki vitara, sidekick o rugby (todos son vitaras pero en distintas versiones)

Saludos

Este tema ha sido editado por g saavedra: 12 abril 2011 - 23:41

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Saludos desde Los Ângeles

Tano_192@hotmail.com 97451113

Gonzalo Saavedra Rojas



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#11 j.a3.2

j.a3.2

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Publicado el 13 abril 2011 - 00:16

Gonzalo
todo depende lo que buscas osea segun tus preferencias veo algunos sedan y otros 4X4 tambien veo un citycar primero analiza lo que necesitas el terreno donde lo manejarás y como anda el presupuesto para la gasolina ..en mi caso hasta el presupuesto para el corsa se hizo demasiado (soy estudiante y pago el auto y bencina) asique ahora ando en un reluciente TRANSANTIAGO soy tan feliz .......

Sobre el Accord te puedo asegurar que es un filete auto grande espacioso comodo elegante hartos lujos pero el repuesto es su karma junto con el rendimiento bajo

el los susuky que han pasado por mis manos han sido los vitara y grand nomade que son super ricos grandotes de carroceria altos etc..pero medios chicos en habitaculo y el rendimiento es aceptable (version 2,0 era 11km/litro de un amigo )


si el manejo será en calle pavimentada me inclino por el toyota yaris por renidmiento a ojos cerrados o un tercel que es mas economico el repuesto
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#12 jorge sandoval

jorge sandoval

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Publicado el 13 abril 2011 - 00:49

tipo de vehiculo :jeep traccion permanente

marca:suzuki

modelo :gran vitara glx tercera generacion

motor.1,6 vvt

año:2007

caja de cambio mecanica 5 velocidades

consumo ciudad :8 a 9 k/l manejo acelerado con tacos y todo eso ,manejo suave 10 a 10,5

consumo carretera : 90 a 100 k/h 12 a 13 k/l 120 k/h 9 a 10 k/l 140 a 150 k/h como 8 k/l

pese a ser jeep es muy suave y comodo lo unico reprochable es el pequeño espacio interior




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tipo de vehiculo :station wagon

marca :mazda

modelo :mazda 5

motor:2,0

año :2007

caja de cambio automatica de 4 velocidades con tip-tronic

consumo ciudad :7 a 8 k/l manejo acelerado 9 a 10 k/l manejo suave

consumo carretera :90 a 100 k/h entre 12 y 13 k/l 120 k/h 10 a 11 k/l

una verdadera cuna, suave y potente cuando se requiere ,muy rica y amplia interiormente








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#13 g saavedra

g saavedra

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Publicado el 13 abril 2011 - 02:12

Gonzalo
todo depende lo que buscas osea segun tus preferencias veo algunos sedan y otros 4X4 tambien veo un citycar primero analiza lo que necesitas el terreno donde lo manejarás y como anda el presupuesto para la gasolina ..en mi caso hasta el presupuesto para el corsa se hizo demasiado (soy estudiante y pago el auto y bencina) asique ahora ando en un reluciente TRANSANTIAGO soy tan feliz .......

Sobre el Accord te puedo asegurar que es un filete auto grande espacioso comodo elegante hartos lujos pero el repuesto es su karma junto con el rendimiento bajo

el los susuky que han pasado por mis manos han sido los vitara y grand nomade que son super ricos grandotes de carroceria altos etc..pero medios chicos en habitaculo y el rendimiento es aceptable (version 2,0 era 11km/litro de un amigo )


si el manejo será en calle pavimentada me inclino por el toyota yaris por renidmiento a ojos cerrados o un tercel que es mas economico el repuesto




mira la verdad es que soy estudiante y el vehículo solo lo ocupare para salir los fines de semana los días de lluvia y en las vacaciones, te cuento por que esas elecciones:

Bueno el yaris lo elegí por simple hecho de ser muy económico y fiable ademas de tener un espacio bien bueno, mis viejos tiene un tercel 95 y me encanta pero son muy bajos el yaris debería ser algo mas alto, digamos que que si tuviera que elegir un auto económico a ojos cerrados me compraría un yaris por ese simple hecho no lo descarto, el único pero según yo es que para viajes largos como vacaciones (cordillera, carretera, nieve, tierra, etc.) no es lo ideal ni lo mas conveniente ya que saldré con mi pareja y mi hijo de solo 5 años y como dato mido mas de 1,90mts así que creo que terminare el viaje harto maltratado

El accord (muy comodo) y el vitara (4wd) me gustan pero no me matan, los tengo como alternativa por que tengo la opción de comprarlos baratos a mi tío, nada mas que eso.

el verdadero vehículo que me quita el sueño es el Jeep Grand Cherokee Limited v8 5.2L en especial el modelo del 1996 al 1998, es de mi gusto al 100%, a pesar de tener un motor gigantesco no lo considero tan gastador, por ejemplo el vitara de mi tío es del 95 y es una joya de motor 1600cc y da a lo mas 8,5km/L en ciudad y 9,8 en carretera en cambio el Grand Cherokee (en buen estado) con un manejo normal (sin exigirlo) da 7k/L en ciudad y 8k/L en carretera (lo leí por hay) lo cual considero relativamente bueno ademas estaría dispuesto a sacrificar esos 2k/L que da el vitara por lo espacioso, seguro y robusto del Grand Cherokee

Saludos


http://www.youtube.com/watch?v=4yEOeBZrr0g

Miniaturas adjuntas

  • '96-'98_Jeep_Grand_Cherokee_Limited.jpg

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Saludos desde Los Ângeles

Tano_192@hotmail.com 97451113

Gonzalo Saavedra Rojas



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#14 Schmeichel

Schmeichel

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Publicado el 13 abril 2011 - 02:32

Buen tema, me vuelve un poco el alma al cuerpo, pero un poco no mas...

Tipo vehiculo: S.U.V
Marca: SAAB
Modelo: 9/7x
Version: Linear AWD
Año: 2005
Motor: 4.2
HP: 275
Rendimientos: Ciudad, cuidando y con delicadeza, 12 MPG es decir 5.1 km/L metiendo pata:10 MPG que es lo mismo qeu 4,25 km/L
Carretera, con las revouciones por debajo de las 2000 rpm 23 MPG es decir 9,7 KM/L (bajo las dos lucas el auto anda en terreno plano a unos 90 KM/H) Y ya andando a unos 120 130 KM/H da 19 MPG que vendrian siendo 8,08 KM/L

Es decir gasta gasta, aun no lo mido co aire acondicionado ya uqe aun no hace tanto calor...
  • 0
Cuando dejas lo malo atrás se acaba el tormento, tomas el control y todo lo que viene adelante depende de uno... Pura felicidad

#15 Renzo Corsini

Renzo Corsini

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  • Gender:Hombre
  • Location:Viña del Mar
  • Interests:Ciclismo ruta, XCO, XCM, escalada, Medicina.
    Deportes varios
    Ninguno con pelotas.
    Magister en Medicina Deportiva en formación.
  • Nombre Real::Renzo Andrés Corsini Pino

Publicado el 13 abril 2011 - 09:22

Tipo vehiculo: Auto AWD
Marca: SUBARU
Modelo: Impreza
Version: 1,6 AWD Climatizador
Año: 2007
Motor: 1600cc SOHC 4 cilindros horizontalmente opuestos
Rendimientos:

Carretera: 80-90 18km/lt (Viaje post-terremoto con miedo al desabastecimiento)
120-140km/h 12km/lt, con bicicletas 9-10km/lt
(No me he pegado un viaje "decente" pa tener un buen valor o acorde, me imagino que manejando como caballero debe dar unos 14km/lt a 120km/hr
Ciudad: 10km/lt (siempre atrasado!!)
Combinado por lo gral 10-11km/lt, lo controlo siempre.


Comentarios: Auto cómodo, de un manejar incríble para sus características, el motor se ve apurado cuando lo cargas, es un auto AWD con motor pequeñp, así que no esperes grandes aceleraciones, pero el control en curva y en superficies resbalosas es un lujo.

Tipo vehiculo: Auto
Marca: FIAT
Modelo: Palio
Version: 3P 1,3 Fire EX
Año: 2005
Motor: 1300cc Multivalvular 4cil en linea transversal
Rendimientos: Carrtera 17km/l, Ciudad 14km/lt

Este tema ha sido editado por Renzo Corsini: 13 abril 2011 - 09:23

  • 0
todos estamos aquí para dejar algo, o no??

#16 Bronson

Bronson

    Artesano De La Robotecnia

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Publicado el 13 abril 2011 - 10:49

el verdadero vehículo que me quita el sueño es el Jeep Grand Cherokee Limited v8 5.2L en especial el modelo del 1996 al 1998, es de mi gusto al 100%, a pesar de tener un motor gigantesco no lo considero tan gastador, por ejemplo el vitara de mi tío es del 95 y es una joya de motor 1600cc y da a lo mas 8,5km/L en ciudad y 9,8 en carretera en cambio el Grand Cherokee (en buen estado) con un manejo normal (sin exigirlo) da 7k/L en ciudad y 8k/L en carretera (lo leí por hay) lo cual considero relativamente bueno ademas estaría dispuesto a sacrificar esos 2k/L que da el vitara por lo espacioso, seguro y robusto del Grand Cherokee

Saludos



Yo he andado un buen poco en uno y en carretera da como 8 , pero en cuidad preparate para unos lindos 5 a 6 km/lts pata media, olvidate de manejarlo como abuelita simplemente no se puede, esos caballitos piden trote.
  • 0

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#17 g saavedra

g saavedra

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Publicado el 13 abril 2011 - 13:43


el verdadero vehículo que me quita el sueño es el Jeep Grand Cherokee Limited v8 5.2L en especial el modelo del 1996 al 1998, es de mi gusto al 100%, a pesar de tener un motor gigantesco no lo considero tan gastador, por ejemplo el vitara de mi tío es del 95 y es una joya de motor 1600cc y da a lo mas 8,5km/L en ciudad y 9,8 en carretera en cambio el Grand Cherokee (en buen estado) con un manejo normal (sin exigirlo) da 7k/L en ciudad y 8k/L en carretera (lo leí por hay) lo cual considero relativamente bueno ademas estaría dispuesto a sacrificar esos 2k/L que da el vitara por lo espacioso, seguro y robusto del Grand Cherokee

Saludos



Yo he andado un buen poco en uno y en carretera da como 8 , pero en cuidad preparate para unos lindos 5 a 6 km/lts pata media, olvidate de manejarlo como abuelita simplemente no se puede, esos caballitos piden trote.


si se, ese v8 es imposible escucharlo y no ponerle la patita a fondo ajjajajaja pero sigo mentalisado en el hecho que con el voy donde quiero ademas he escuchado que es muy rápido y tiene una salida de la inercia que ojala los autos comunes tubieran.... es Cierto?
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#18 Bronson

Bronson

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Publicado el 13 abril 2011 - 14:01



el verdadero vehículo que me quita el sueño es el Jeep Grand Cherokee Limited v8 5.2L en especial el modelo del 1996 al 1998, es de mi gusto al 100%, a pesar de tener un motor gigantesco no lo considero tan gastador, por ejemplo el vitara de mi tío es del 95 y es una joya de motor 1600cc y da a lo mas 8,5km/L en ciudad y 9,8 en carretera en cambio el Grand Cherokee (en buen estado) con un manejo normal (sin exigirlo) da 7k/L en ciudad y 8k/L en carretera (lo leí por hay) lo cual considero relativamente bueno ademas estaría dispuesto a sacrificar esos 2k/L que da el vitara por lo espacioso, seguro y robusto del Grand Cherokee

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Yo he andado un buen poco en uno y en carretera da como 8 , pero en cuidad preparate para unos lindos 5 a 6 km/lts pata media, olvidate de manejarlo como abuelita simplemente no se puede, esos caballitos piden trote.


si se, ese v8 es imposible escucharlo y no ponerle la patita a fondo ajjajajaja pero sigo mentalisado en el hecho que con el voy donde quiero ademas he escuchado que es muy rápido y tiene una salida de la inercia que ojala los autos comunes tubieran.... es Cierto?


Es rapido, suave, buen espacio y seguro 4WD permanente con Low ( no se si todos o si dependiedo del año esto varia)
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#19 El keladio xc

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Publicado el 13 abril 2011 - 15:37




el verdadero vehículo que me quita el sueño es el Jeep Grand Cherokee Limited v8 5.2L en especial el modelo del 1996 al 1998, es de mi gusto al 100%, a pesar de tener un motor gigantesco no lo considero tan gastador, por ejemplo el vitara de mi tío es del 95 y es una joya de motor 1600cc y da a lo mas 8,5km/L en ciudad y 9,8 en carretera en cambio el Grand Cherokee (en buen estado) con un manejo normal (sin exigirlo) da 7k/L en ciudad y 8k/L en carretera (lo leí por hay) lo cual considero relativamente bueno ademas estaría dispuesto a sacrificar esos 2k/L que da el vitara por lo espacioso, seguro y robusto del Grand Cherokee

Saludos



Yo he andado un buen poco en uno y en carretera da como 8 , pero en cuidad preparate para unos lindos 5 a 6 km/lts pata media, olvidate de manejarlo como abuelita simplemente no se puede, esos caballitos piden trote.


si se, ese v8 es imposible escucharlo y no ponerle la patita a fondo ajjajajaja pero sigo mentalisado en el hecho que con el voy donde quiero ademas he escuchado que es muy rápido y tiene una salida de la inercia que ojala los autos comunes tubieran.... es Cierto?


Es rapido, suave, buen espacio y seguro 4WD permanente con Low ( no se si todos o si dependiedo del año esto varia)


El grand cherokee con el cual todos soñamos es un devorador de combustible, firmao 4 en cuidad y 7 en carretera, si lo cogoteas preparate pa unos 2 y 5 respectivamente. es lamentable pero es así....
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#20 g saavedra

g saavedra

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Publicado el 13 abril 2011 - 17:32





el verdadero vehículo que me quita el sueño es el Jeep Grand Cherokee Limited v8 5.2L en especial el modelo del 1996 al 1998, es de mi gusto al 100%, a pesar de tener un motor gigantesco no lo considero tan gastador, por ejemplo el vitara de mi tío es del 95 y es una joya de motor 1600cc y da a lo mas 8,5km/L en ciudad y 9,8 en carretera en cambio el Grand Cherokee (en buen estado) con un manejo normal (sin exigirlo) da 7k/L en ciudad y 8k/L en carretera (lo leí por hay) lo cual considero relativamente bueno ademas estaría dispuesto a sacrificar esos 2k/L que da el vitara por lo espacioso, seguro y robusto del Grand Cherokee

Saludos



Yo he andado un buen poco en uno y en carretera da como 8 , pero en cuidad preparate para unos lindos 5 a 6 km/lts pata media, olvidate de manejarlo como abuelita simplemente no se puede, esos caballitos piden trote.


si se, ese v8 es imposible escucharlo y no ponerle la patita a fondo ajjajajaja pero sigo mentalisado en el hecho que con el voy donde quiero ademas he escuchado que es muy rápido y tiene una salida de la inercia que ojala los autos comunes tubieran.... es Cierto?


Es rapido, suave, buen espacio y seguro 4WD permanente con Low ( no se si todos o si dependiedo del año esto varia)


El grand cherokee con el cual todos soñamos es un devorador de combustible, firmao 4 en cuidad y 7 en carretera, si lo cogoteas preparate pa unos 2 y 5 respectivamente. es lamentable pero es así....



primera ves que escucho que da menos de 5km/L... es para tanto? Tienes uno? que vercion es? por lo que dices puede que sea la verciones limitadas del 98 que son los supercharger de 5.9 y 6.7L por que ese rendimiento es como para la dodge ram 1500 que da como 4 y 6km/L respectivamente o la ram 2500 hemi que da 3 y 5km/L respectivamente (ambas bencineras), la diesel da 4 y 6km/L respectivamente con motor cummis

Saludos

Imágenes Adjuntas

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#21 j.a3.2

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Publicado el 14 abril 2011 - 00:14

tengo entendido lo mismo que son bastante consumidoras es cosa de extrapolar a las blazer de chevorlet que te dan 5km/litro en ciudad manejo SUAVE

El tema no está dado en la cantidad de cilindros que sea directamente proporcional al gasto de combustible tampoco la adicion de sistemas de inyeccion adicional de comburente como turbo twin turbo biturbo o turbocharger ...
se cree que está de la mano en la tecnologia aplicada en el motor en si osea si posee valvulas variables cambios en curbas de inyeccion control de combustion en cilindro (nuebas silverado) etc..

de que gastan gastan ..de que son rapidas no lo se porque nunca e manejado una Jeep Pero te dejo una espinita metida...

has escuchado de la relacion PESO POTENCIA ? es simple divides la masa del vehiculo entre la potencia HP (diferente de c.v =caballo de vapor)

osea un motor de 100 hp en un auto es diferente a un motor de 100hp en una moto produce mucha mas "velocidad"

porque te digo esto ..si bien los cherokee Un numero aceptable de hp ..no creo (TEORICAMENTE) que se noten tanto en el manejo..por el peso del vehiculo sistemas de traccion y caja que trae.

OJO..

190 hp (142 kW), 225 lb·ft (305 N·m) ESTO ES LA CHEROKEE 6L 4.0

190 hp para un gasto de 5 km / litro no le veo la gracia...


Como dato rosa..el A6 es un 2,7 v6 eso si 30v biturbo tiene un rendimiento de 12km/litro suave...
y cuando lo picas digamos que ...se nota 0-100 4,5 segundos
esto es lo que llamo tecnologia aplicada ..osea traen sistemas de compensacion de valvulas inactivas cilindros inactivos traccion inteligente bla bla bla ...por ahora seguira siendo mi sueño lejano ese RS6

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#22 Kankkunen

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Publicado el 14 abril 2011 - 01:11

Como dato rosa..el A6 es un 2,7 v6 eso si 30v biturbo tiene un rendimiento de 12km/litro suave...
y cuando lo picas digamos que ...se nota 0-100 4,5 segundos
esto es lo que llamo tecnologia aplicada ..osea traen sistemas de compensacion de valvulas inactivas cilindros inactivos traccion inteligente bla bla bla ...por ahora seguira siendo mi sueño lejano ese RS6


y ese de donde te lo inventaste ?
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Jaime Guzmán muerto, abono pa mi huerto.


#23 j.a3.2

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Publicado el 14 abril 2011 - 02:11


Como dato rosa..el A6 es un 2,7 v6 eso si 30v biturbo tiene un rendimiento de 12km/litro suave...
y cuando lo picas digamos que ...se nota 0-100 4,5 segundos
esto es lo que llamo tecnologia aplicada ..osea traen sistemas de compensacion de valvulas inactivas cilindros inactivos traccion inteligente bla bla bla ...por ahora seguira siendo mi sueño lejano ese RS6


y ese de donde te lo inventaste ?


antes de todo que agradable tu tono acido...

Obviamene no es mio lo maneje 2 veces y es expectacular sobre las specs

http://models.audius...6-sedan/engines

ahi las tienes y el 4,5 me vole pensando en otro auto

Este tema ha sido editado por j.a3.2: 14 abril 2011 - 02:12

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#24 Kankkunen

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Publicado el 14 abril 2011 - 03:26

antes de todo que agradable tu tono acido...
Obviamene no es mio lo maneje 2 veces y es expectacular sobre las specs
http://models.audius...6-sedan/engines
ahi las tienes y el 4,5 me vole pensando en otro auto


en realidad es un V8 de 4,2L.

Este que tuve hasta mediados del año pasado
Tipo vehiculo: STATION
Marca: SUBARU
modelo:OUTBACK
Version: AWD
Año: 2001
Motor: 2.5
Rendimientos:
ciudad: 6 km/lt pata pesada-.-7 km/lt moderada, manejo suave ni idea fue imposible con lo rico que sonaba y se movia ese motor
Carretera: 11-12 km/lt como maximo y sin aire, a no mas de 3.000 rpm, mas rapido bajaba exponencialmente
Despues actualizo con los de ahora.


Tipo vehiculo: Hatch Compacto
Marca: Subaru
modelo: Impreza R
Version: atmosférico
Año: 2010
Motor: 2.0L
Rendimientos con pie medio-pesado
Ciudad: 7 km/lt
Carretera: 9 km/lt


Hoy desde la ligua hasta santiago, el indicador me marcó 13,5km/l de promedio y hasta ahora ha sido bastante preciso en la info.

no está mal considerando que en los ultimos 50km le metí un ladrillo al acelerador....... asi que en los subaru por lo visto se puede mejorar bastante el consumo :biggrin2:

Este tema ha sido editado por Kankkunen: 14 abril 2011 - 03:27

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#25 EVANGELION

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Publicado el 14 abril 2011 - 08:04

Tipo vehiculo: Auto
Marca: CHEVROLET
Modelo: CHEVY NOVA
Version: PURO MUSCULO AMERICANO
Año: 1974
Motor: 350 CI (5700 CC) V8/16 VALVULAS 330 HP
Rendimientos:
Carretera: 7-8 km/lt (SIN CARGA) / 7-8 km/lt (CON CARGA) 100 km/h (Sobre 120 km/h colocar un autoadesivo en el indicador del bencina)
Ciudad: 5-6 km/lt (da lo mismo la congestion vehicular)
Maximo poder: 1.7-2 km/lt (es inigualable su sonido y velocidad)
chiche: caja automatica 700R4 montada en taller potenciadosGonzalez(4 vel + 1 electrica)

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#26 Bronson

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Ciudad: 5-6 km/lt (da lo mismo la congestion vehicular)
Maximo poder: 1.7-2 km/lt (es inigualable su sonido y velocidad)
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Este "Cacharro" tienes que postearlo con foto!!!!
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#27 Schmeichel

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Publicado el 14 abril 2011 - 12:14


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Este "Cacharro" tienes que postearlo con foto!!!!


X2

A que se refiero eso de una electrica?
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#28 Temerario

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Publicado el 14 abril 2011 - 13:24



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Este "Cacharro" tienes que postearlo con foto!!!!


X2

A que se refiero eso de una electrica?


X3 sin foto no vale!!!! :biggrin2: y tampoco entendi lo de la marcha electrica...

Este tema ha sido editado por Temerario: 14 abril 2011 - 13:25

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#29 EVANGELION

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Publicado el 14 abril 2011 - 14:55




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Ciudad: 5-6 km/lt (da lo mismo la congestion vehicular)
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Este "Cacharro" tienes que postearlo con foto!!!!


X2

A que se refiero eso de una electrica?


X3 sin foto no vale!!!! :biggrin2: y tampoco entendi lo de la marcha electrica...


la caja TH700R4 tiene 4 marchas que se activan por presion del aceite y tiene una marcha llamada "lock up-converter" que se activa mediante un solenoide electrico cuando el auto pasa los 130km/hr

fotos: todavia le falta una manito de gato al exterior e interior como para una foto; pero motor, caja, diferencial y suspension nuevas (traido de EEUU los repuestos)
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#30 El keladio xc

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Publicado el 14 abril 2011 - 23:07






el verdadero vehículo que me quita el sueño es el Jeep Grand Cherokee Limited v8 5.2L en especial el modelo del 1996 al 1998, es de mi gusto al 100%, a pesar de tener un motor gigantesco no lo considero tan gastador, por ejemplo el vitara de mi tío es del 95 y es una joya de motor 1600cc y da a lo mas 8,5km/L en ciudad y 9,8 en carretera en cambio el Grand Cherokee (en buen estado) con un manejo normal (sin exigirlo) da 7k/L en ciudad y 8k/L en carretera (lo leí por hay) lo cual considero relativamente bueno ademas estaría dispuesto a sacrificar esos 2k/L que da el vitara por lo espacioso, seguro y robusto del Grand Cherokee

Saludos



Yo he andado un buen poco en uno y en carretera da como 8 , pero en cuidad preparate para unos lindos 5 a 6 km/lts pata media, olvidate de manejarlo como abuelita simplemente no se puede, esos caballitos piden trote.


si se, ese v8 es imposible escucharlo y no ponerle la patita a fondo ajjajajaja pero sigo mentalisado en el hecho que con el voy donde quiero ademas he escuchado que es muy rápido y tiene una salida de la inercia que ojala los autos comunes tubieran.... es Cierto?


Es rapido, suave, buen espacio y seguro 4WD permanente con Low ( no se si todos o si dependiedo del año esto varia)


El grand cherokee con el cual todos soñamos es un devorador de combustible, firmao 4 en cuidad y 7 en carretera, si lo cogoteas preparate pa unos 2 y 5 respectivamente. es lamentable pero es así....



primera ves que escucho que da menos de 5km/L... es para tanto? Tienes uno? que vercion es? por lo que dices puede que sea la verciones limitadas del 98 que son los supercharger de 5.9 y 6.7L por que ese rendimiento es como para la dodge ram 1500 que da como 4 y 6km/L respectivamente o la ram 2500 hemi que da 3 y 5km/L respectivamente (ambas bencineras), la diesel da 4 y 6km/L respectivamente con motor cummis

Saludos

En el verano manejé uno limited 98 de un familiar por un par de días, seco pa la vencina...piensa cuanto pesa, como está el transito en la cuidad,etc; ahora si uno se quiere engañar puede pensar en 6 km/l, pero mi experiencia y la del dueño del jeep en cuestión, es de 4 y 7 ciudad/carretera....piensa solamente que el outback dá 6 en ciudad y es harto más liviano que un grand cherokee.

saludos.
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#31 g saavedra

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Publicado el 15 abril 2011 - 05:33

tengo entendido lo mismo que son bastante consumidoras es cosa de extrapolar a las blazer de chevorlet que te dan 5km/litro en ciudad manejo SUAVE El tema no está dado en la cantidad de cilindros que sea directamente proporcional al gasto de combustible tampoco la adicion de sistemas de inyeccion adicional de comburente como turbo twin turbo biturbo o turbocharger ...se cree que está de la mano en la tecnologia aplicada en el motor en si osea si posee valvulas variables cambios en curbas de inyeccion control de combustion en cilindro (nuebas silverado) etc.. de que gastan gastan ..de que son rapidas no lo se porque nunca e manejado una Jeep Pero te dejo una espinita metida...has escuchado de la relacion PESO POTENCIA ? es simple divides la masa del vehiculo entre la potencia HP (diferente de c.v =caballo de vapor)osea un motor de 100 hp en un auto es diferente a un motor de 100hp en una moto produce mucha mas "velocidad"porque te digo esto ..si bien los cherokee Un numero aceptable de hp ..no creo (TEORICAMENTE) que se noten tanto en el manejo..por el peso del vehiculo sistemas de traccion y caja que trae.OJO..190 hp (142 kW), 225 lb·ft (305 N·m) ESTO ES LA CHEROKEE 6L 4.0190 hp para un gasto de 5 km / litro no le veo la gracia...Como dato rosa..el A6 es un 2,7 v6 eso si 30v biturbo tiene un rendimiento de 12km/litro suave...y cuando lo picas digamos que ...se nota 0-100 4,5 segundos esto es lo que llamo tecnologia aplicada ..osea traen sistemas de compensacion de valvulas inactivas cilindros inactivos traccion inteligente bla bla bla ...por ahora seguira siendo mi sueño lejano ese RS6


mmm tu quieres decir en pocas palabras que un cherokee tiene una relación peso/potencia (kg/cv cierto?) baja y que mas encima es gastador así que no le ves la gracia...son puntos de vistas algo distintos... el grand cherokee limited 5.2L v8 del 96-98 (el que quiero) pesa aprox 1770kg y 228cv de potencia por ende su peso potencia es de 7.76kg/cv comparados con los del tercel 95 twin cam de mi viejo (909kg y 101cv)que genera 8.77kg/cv... el cherokee debería estar por encima según los cálculos ya que el tercel mueve mas peso por cada cv generado, claro todo esto es teórico y lo saque de los manuales de cada vehículo (datos confiables).


el verdadero vehículo que me quita el sueño es el Jeep Grand Cherokee Limited v8 5.2L en especial el modelo del 1996 al 1998, es de mi gusto al 100%, a pesar de tener un motor gigantesco no lo considero tan gastador, por ejemplo el vitara de mi tío es del 95 y es una joya de motor 1600cc y da a lo mas 8,5km/L en ciudad y 9,8 en carretera en cambio el Grand Cherokee (en buen estado) con un manejo normal (sin exigirlo) da 7k/L en ciudad y 8k/L en carretera (lo leí por hay) lo cual considero relativamente bueno ademas estaría dispuesto a sacrificar esos 2k/L que da el vitara por lo espacioso, seguro y robusto del Grand CherokeeSaludos

Yo he andado un buen poco en uno y en carretera da como 8 , pero en cuidad preparate para unos lindos 5 a 6 km/lts pata media, olvidate de manejarlo como abuelita simplemente no se puede, esos caballitos piden trote.

si se, ese v8 es imposible escucharlo y no ponerle la patita a fondo ajjajajaja pero sigo mentalisado en el hecho que con el voy donde quiero ademas he escuchado que es muy rápido y tiene una salida de la inercia que ojala los autos comunes tubieran.... es Cierto?

Es rapido, suave, buen espacio y seguro 4WD permanente con Low ( no se si todos o si dependiedo del año esto varia)

El grand cherokee con el cual todos soñamos es un devorador de combustible, firmao 4 en cuidad y 7 en carretera, si lo cogoteas preparate pa unos 2 y 5 respectivamente. es lamentable pero es así....

primera ves que escucho que da menos de 5km/L... es para tanto? Tienes uno? que vercion es? por lo que dices puede que sea la verciones limitadas del 98 que son los supercharger de 5.9 y 6.7L por que ese rendimiento es como para la dodge ram 1500 que da como 4 y 6km/L respectivamente o la ram 2500 hemi que da 3 y 5km/L respectivamente (ambas bencineras), la diesel da 4 y 6km/L respectivamente con motor cummisSaludos

En el verano manejé uno limited 98 de un familiar por un par de días, seco pa la vencina...piensa cuanto pesa, como está el transito en la cuidad,etc; ahora si uno se quiere engañar puede pensar en 6 km/l, pero mi experiencia y la del dueño del jeep en cuestión, es de 4 y 7 ciudad/carretera....piensa solamente que el outback dá 6 en ciudad y es harto más liviano que un grand cherokee.saludos.


no lo creas tan asi el outback es peso pesado es DON auto de hecho el outback del amigo bronson pero en versión 3.0 pesa 1660kg osea 110kg menos que la grand cherokee que me gusta... ademas la outback rinde 6km/L a pata pesada ya que activándose el turbo no la alcanzas mas jajajaj

muy weno el post¡

Este tema ha sido editado por g saavedra: 15 abril 2011 - 05:34

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Publicado el 15 abril 2011 - 13:13

no lo creas tan asi el outback es peso pesado es DON auto de hecho el outback del amigo bronson pero en versión 3.0 pesa 1660kg osea 110kg menos que la grand cherokee que me gusta... ademas la outback rinde 6km/L a pata pesada ya que activándose el turbo no la alcanzas mas jajajaj
muy weno el post¡


no es turbo.
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Jaime Guzmán muerto, abono pa mi huerto.


#33 g saavedra

g saavedra

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Publicado el 15 abril 2011 - 18:13


no lo creas tan asi el outback es peso pesado es DON auto de hecho el outback del amigo bronson pero en versión 3.0 pesa 1660kg osea 110kg menos que la grand cherokee que me gusta... ademas la outback rinde 6km/L a pata pesada ya que activándose el turbo no la alcanzas mas jajajaj
muy weno el post¡


no es turbo.

ni idea, pesaba que esa entrada de aire que traen en el capo era turbo, que es?
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Saludos desde Los Ângeles

Tano_192@hotmail.com 97451113

Gonzalo Saavedra Rojas



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#34 Bronson

Bronson

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Publicado el 15 abril 2011 - 19:14



no lo creas tan asi el outback es peso pesado es DON auto de hecho el outback del amigo bronson pero en versión 3.0 pesa 1660kg osea 110kg menos que la grand cherokee que me gusta... ademas la outback rinde 6km/L a pata pesada ya que activándose el turbo no la alcanzas mas jajajaj
muy weno el post¡


no es turbo.

ni idea, pesaba que esa entrada de aire que traen en el capo era turbo, que es?



Hay algunos con turbo y esos son los que traen la toma de aire en el capot cerca del parabrisas hay pocos ( mas foresters), el que tenia si no fuera por el consumo lo hubiese renovado por otro mas nuevo, en cambio compre un Montero sport TD, es rico, super suave, sube por cualquier lado, gasto poco pero es leeeento. ( aun no le mido el consumo)
Sigamos

Nissan Navara 2010
Version 4x4 LE AT
2.5cc 174 hp ( turbo diesel intercooler)
Cuidad entre 7 a 8 pata media a firme, sin taco y algo de ruta ( mixto) 8.5km
Carretera 9.5 entre 100 - 120km/hr
Es comoda, amplia y bastante rapida, en carretera es un auto. En cuidad cuesta un poco estacionarla porque tiene amplio el radio de giro.
Fuera de carretera anda bien, pero hay que tener cuidado porque es un poco baja de suspencion, con levante y neumas mas agresivos queda ok!
Por dentro no me gustan algunos plasticos ( puertas/consola), por fuera fue amor a primera vista.
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<i><font color="blue">Saludos desde Concepcion</font></i><br />98692150<br /><b>alesal@telsur.cl</b> <br /><i><font color="blue">ALEJANDRO</font></i><br /><img src="http://img244.images...6340274lo7.png" />


#35 El keladio xc

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Publicado el 15 abril 2011 - 20:14




no lo creas tan asi el outback es peso pesado es DON auto de hecho el outback del amigo bronson pero en versión 3.0 pesa 1660kg osea 110kg menos que la grand cherokee que me gusta... ademas la outback rinde 6km/L a pata pesada ya que activándose el turbo no la alcanzas mas jajajaj
muy weno el post¡


no es turbo.

ni idea, pesaba que esa entrada de aire que traen en el capo era turbo, que es?



Hay algunos con turbo y esos son los que traen la toma de aire en el capot cerca del parabrisas hay pocos ( mas foresters), el que tenia si no fuera por el consumo lo hubiese renovado por otro mas nuevo, en cambio compre un Montero sport TD, es rico, super suave, sube por cualquier lado, gasto poco pero es leeeento. ( aun no le mido el consumo)
Sigamos

Nissan Navara 2010
Version 4x4 LE AT
2.5cc 174 hp ( turbo diesel intercooler)
Cuidad entre 7 a 8 pata media a firme, sin taco y algo de ruta ( mixto) 8.5km
Carretera 9.5 entre 100 - 120km/hr
Es comoda, amplia y bastante rapida, en carretera es un auto. En cuidad cuesta un poco estacionarla porque tiene amplio el radio de giro.
Fuera de carretera anda bien, pero hay que tener cuidado porque es un poco baja de suspencion, con levante y neumas mas agresivos queda ok!
Por dentro no me gustan algunos plasticos ( puertas/consola), por fuera fue amor a primera vista.


Si, el montero sport es muy rico por todo lo nombrado, pero el outback se lo come con zapatos en terminos de estabilidad....como lo sientes, es muy poco estable sobre 100 km/h?

ahh en mi experiencia el outback de mi casa 2.5 japonés, ojo japonés (2003-2004), no americano como el de bronson, dá 6 a manejo normal, si lo picas te da 4 a 5 en ciudad, en carretera se arregla bastante dando unos 12 km/l a 100 km/h sin aire, ahora en conducción real a 120 km/h c aire, da 10 kms/l (todos éstos datos con bujías y filtro de aire nuevo).


el otro de mi casa
hyundai getz 1.4 (3.000 kms)

11 y 14 ciudad/carretera

realmente estoy desilucionado con los consumos de éste auto, consume bastante para ser un auto pequeño.


saludos.



no lo creas tan asi el outback es peso pesado es DON auto de hecho el outback del amigo bronson pero en versión 3.0 pesa 1660kg osea 110kg menos que la grand cherokee que me gusta... ademas la outback rinde 6km/L a pata pesada ya que activándose el turbo no la alcanzas mas jajajaj
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no es turbo.

ni idea, pesaba que esa entrada de aire que traen en el capo era turbo, que es?


Esa entrada de aire, que simula una entrada de aire para un enfriador post turbo, en los modelos 96-99 es sólo de bonito según lo que tengo entendido, existe un modelo turbo año 2005 app (3a generación), de los cuales hay pocos ya que están dirigidos al mercado de usa, de hecho son fabricados en ese lugar.

saludos.
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#36 Bronson

Bronson

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Publicado el 16 abril 2011 - 11:10

Si, el montero sport es muy rico por todo lo nombrado, pero el outback se lo come con zapatos en terminos de estabilidad....como lo sientes, es muy poco estable sobre 100 km/h?



En carretera, es una cuna, bueno para viajes relajados, no es para andar haciendo maniobras de adelantamiento, , ademas olvidarse de doblar como con el Outback ahi te das vuelta de una, sobre todo con pavimento mojado.
  • 0

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#37 elie911

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Publicado el 16 abril 2011 - 18:50

Que tal son los autos Rover y los repuestos seran muy caros??
  • 0

#38 Schmeichel

Schmeichel

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Publicado el 16 abril 2011 - 19:19



Si, el montero sport es muy rico por todo lo nombrado, pero el outback se lo come con zapatos en terminos de estabilidad....como lo sientes, es muy poco estable sobre 100 km/h?



En carretera, es una cuna, bueno para viajes relajados, no es para andar haciendo maniobras de adelantamiento, , ademas olvidarse de doblar como con el Outback ahi te das vuelta de una, sobre todo con pavimento mojado.


Con respecto al Montero puedo aportar lo siguiente:

En Enero a finales, onda el 28 o 27 no recuerdo bien, fui a un matrimonio a Chile, y resulta que era en vallenar a siq ue nos fuimos en auto desde santiago, entre guanaqueros y coquimbo me adelanto un montero de eoss jeep de 2 puertas, iba a velocidad variable a mi me paso como a 130 pero despues se empezo a quedar y yo manteniendome lo empece a pillar, cuento corto en la entrada a coquimbo ya lo tenia a si que lo comence a pasar por mi izquierda como corresponde, pero no se si quede en un punto ciego o la niña que manejaba no miro, pero cuando estaba en plena maniobra (el capo de mi auto estaba mas menos donde esta la rueda trasera del otro auto) la mina se tiro a la izquierda para pasar a otro auto. AL ver esto, frene fuerte pero con precaucion y me tire a la izquierda lo justo para que no me tocara y toque la bocina...

La niña al parecer se asusto y volantio con todo a la derecha, se le fue el jeep a la otra punta, volvio a la izquierda y comenzo con un zig zag al menos 4 veces mas, en eso yo fui frenando de apoco y derepente en un zig zag se le levantan las ruedas y al siguiente comenzo a dar vueltas de campana.

Fue super impactante ver como iba saltando sin direccion por la carretera, como los vidris se quebraban ( de hecho algunas esquirlas entraron por nuestras ventanas)y como las cosas iban saliendo disparadas por las ventanas...

Me llamo la atencion poco estable y como estos mecanismos electronicos de estabilidad no funcionaron o si lo hicieron no fueron suficientes. Peor tambien que con tremendo tortazo los airbbags no se activaron...

A si quedo el montero...

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Cuando dejas lo malo atrás se acaba el tormento, tomas el control y todo lo que viene adelante depende de uno... Pura felicidad

#39 Kankkunen

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Publicado el 16 abril 2011 - 23:04

Con respecto al Montero puedo aportar lo siguiente:

En Enero a finales, onda el 28 o 27 no recuerdo bien, fui a un matrimonio a Chile, y resulta que era en vallenar a siq ue nos fuimos en auto desde santiago, entre guanaqueros y coquimbo me adelanto un montero de eoss jeep de 2 puertas, iba a velocidad variable a mi me paso como a 130 pero despues se empezo a quedar y yo manteniendome lo empece a pillar, cuento corto en la entrada a coquimbo ya lo tenia a si que lo comence a pasar por mi izquierda como corresponde, pero no se si quede en un punto ciego o la niña que manejaba no miro, pero cuando estaba en plena maniobra (el capo de mi auto estaba mas menos donde esta la rueda trasera del otro auto) la mina se tiro a la izquierda para pasar a otro auto. AL ver esto, frene fuerte pero con precaucion y me tire a la izquierda lo justo para que no me tocara y toque la bocina...
La niña al parecer se asusto y volantio con todo a la derecha, se le fue el jeep a la otra punta, volvio a la izquierda y comenzo con un zig zag al menos 4 veces mas, en eso yo fui frenando de apoco y derepente en un zig zag se le levantan las ruedas y al siguiente comenzo a dar vueltas de campana.
Fue super impactante ver como iba saltando sin direccion por la carretera, como los vidris se quebraban ( de hecho algunas esquirlas entraron por nuestras ventanas)y como las cosas iban saliendo disparadas por las ventanas...
Me llamo la atencion poco estable y como estos mecanismos electronicos de estabilidad no funcionaron o si lo hicieron no fueron suficientes. Peor tambien que con tremendo tortazo los airbbags no se activaron...
A si quedo el montero...


el problema es que las tontorronas manejan esos camiones sin conciencia de lo que realmente están haciendo, es por eso que las vemos circulando en esos inestables vehiculos mas preocupadas de la musica que tienen puesta que de la ruta.

y los airbag delanteros no se activan en caso de ir dando tumbos de lado..... solo con impacto frontal.
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#40 j.a3.2

j.a3.2

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  • Nombre Real::Javier mtb

Publicado el 17 abril 2011 - 02:50


Con respecto al Montero puedo aportar lo siguiente:

En Enero a finales, onda el 28 o 27 no recuerdo bien, fui a un matrimonio a Chile, y resulta que era en vallenar a siq ue nos fuimos en auto desde santiago, entre guanaqueros y coquimbo me adelanto un montero de eoss jeep de 2 puertas, iba a velocidad variable a mi me paso como a 130 pero despues se empezo a quedar y yo manteniendome lo empece a pillar, cuento corto en la entrada a coquimbo ya lo tenia a si que lo comence a pasar por mi izquierda como corresponde, pero no se si quede en un punto ciego o la niña que manejaba no miro, pero cuando estaba en plena maniobra (el capo de mi auto estaba mas menos donde esta la rueda trasera del otro auto) la mina se tiro a la izquierda para pasar a otro auto. AL ver esto, frene fuerte pero con precaucion y me tire a la izquierda lo justo para que no me tocara y toque la bocina...
La niña al parecer se asusto y volantio con todo a la derecha, se le fue el jeep a la otra punta, volvio a la izquierda y comenzo con un zig zag al menos 4 veces mas, en eso yo fui frenando de apoco y derepente en un zig zag se le levantan las ruedas y al siguiente comenzo a dar vueltas de campana.
Fue super impactante ver como iba saltando sin direccion por la carretera, como los vidris se quebraban ( de hecho algunas esquirlas entraron por nuestras ventanas)y como las cosas iban saliendo disparadas por las ventanas...
Me llamo la atencion poco estable y como estos mecanismos electronicos de estabilidad no funcionaron o si lo hicieron no fueron suficientes. Peor tambien que con tremendo tortazo los airbbags no se activaron...
A si quedo el montero...


el problema es que las tontorronas manejan esos camiones sin conciencia de lo que realmente están haciendo, es por eso que las vemos circulando en esos inestables vehiculos mas preocupadas de la musica que tienen puesta que de la ruta.

y los airbag delanteros no se activan en caso de ir dando tumbos de lado..... solo con impacto frontal.

hm....
el problema está en los fabricantes en si ..osea porque crees que salen tanto SUB ?por moda ..porque todos quieren ese tipo de auto ..para que ? no saben segun ellos para salir al campo a andar por la tierra ..el problema son vehiculos polivalentes osea tratan de ser de todo sin ser nada en especifico

Analizados en clase de aerodinamica :



-Aerodinamicamente son HORRIBLES al ser altas grandes y poco perfiladas es cosa de comparar cuando pasa un camion la estela que deja y si nos imaginamos un formula uno esa algo asi el tema de la eficiencia .,cada papel hoja de arbol o tierra que se levanta al pasar el camion es potencia que se obtiene desde el motor del vehiculo por lo tanto mientras mas eficiente menos gasto de potencia del vehiculo inesesariamente.
-Poseen centro de masa muy alto al ser altas y elevaditas para ir al atque de la tierra..
-controles de estacvilidad traccion etc.. en versiones mas plus no en las basicas
-susepnciones rigidas al que ir con poco peso al realizar esa zigsageadas se van a la $%#" sumado a lo anterior
-para ciudad no están diseñadas...

Conclusion analizar lo que nescesitas e ir por ello


PD:IMPACTANTE TU RELATO Y LA IMAGEN..a




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